最近，大規(guī)模量產(chǎn)的深藍S7新能源汽車陸續(xù)從溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的南京長安新工廠內(nèi)下線，首批88輛車已發(fā)往全國各地4S店，即將上市銷售。

南京是全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一。汽車產(chǎn)業(yè)作為我市“四大支柱”產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過近70年發(fā)展，已逐步形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系和品牌優(yōu)勢。未來幾年，南京汽車產(chǎn)業(yè)結構將不斷優(yōu)化調(diào)整，更加穩(wěn)定地發(fā)揮支撐全市經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”作用。

(相關資料圖)

“鏈”上企業(yè)超500家

產(chǎn)銷兩旺活力足

作為深藍汽車首款中型SUV，深藍S7目前訂單不斷，有望成為今年長安汽車的又一爆款車型。

根據(jù)官方信息，深藍S7于5月20日開啟預售，預售價格區(qū)間為16.99萬—23.99萬元，增程版CLTC純電續(xù)航121公里和200公里，純電版車型分別提供520公里和620公里兩種續(xù)航里程版本。

深藍S7誕生于去年11月剛建成投用的南京長安新廠，這也是目前該車型唯一的生產(chǎn)基地。

“從預售到量產(chǎn)車下線發(fā)運，深藍S7花了不到一個月時間，目前產(chǎn)線的小時產(chǎn)量已經(jīng)提升至25臺的階段性目標?！鄙钏{汽車相關負責人介紹。

隨著旅行踏青的民眾對房車需求量猛增，制造基地位于六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的南京英德利汽車有限公司內(nèi)，房車裝配生產(chǎn)線開足馬力，一片繁忙。

英德利公司主要生產(chǎn)房車、工程檢測車、負壓救護車、無人機指揮車等100多種類別專用車，年銷售額約2億元。

“今年市場整體復蘇跡象明顯，訂單急、需求大，僅一季度訂單同比增幅超過了三成?！痹摴靖笨偨?jīng)理張杰說，預估今年銷售額整體上浮20%左右。

走進南京依維柯位于浦口的廠區(qū)新焊裝車間，沖壓、焊裝、涂裝、整裝……一道道工序有條不紊，身著制服、頭戴安全帽、佩戴口罩和手套的員工們，在各個環(huán)節(jié)專心作業(yè)。自動化生產(chǎn)線上，一排排揮舞著機械臂的機器人正在滿負荷運轉，各種運輸零配件的小車穿行其中，廠區(qū)內(nèi)一片熱火朝天的景象。

南汽江北新區(qū)基地是上汽自主品牌汽車的重要制造基地之一，主要生產(chǎn)自主品牌乘用車榮威、名爵系列車型，車型涵蓋傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車。去年6月，全新第三代榮威RX5首臺量產(chǎn)車在該基地正式下線，憑借更加豪華的外觀造型、更多先進的科技配置、更為舒適的駕乘體驗，這款車備受關注。

產(chǎn)銷兩旺，活力十足。汽車產(chǎn)業(yè)作為我市支柱產(chǎn)業(yè)之一，在全市經(jīng)濟增長和增加就業(yè)等方面起著十分重要的作用。

目前南京汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)超過500家，其中整車制造企業(yè)7家，包括上汽大眾、南汽集團、長安馬自達、上汽大通等重點企業(yè)，整車產(chǎn)能近百萬輛，以及改裝車生產(chǎn)企業(yè)14家。

此外，汽車產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)300余家，包含生產(chǎn)、制造、銷售、服務、配套、電池拆解、汽車尾氣處理等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈零部件集聚電機、電控、電動助力轉向、電動汽車空調(diào)及壓縮機等關鍵節(jié)點重點企業(yè)。

2022年，全市汽車行業(yè)完成產(chǎn)值1536億元，占全市比重10%。

發(fā)力智能化電動化

創(chuàng)新基因融入產(chǎn)業(yè)血脈

在長安汽車生產(chǎn)體系中，南京新廠將是新能源汽車“智能、高效、綠色”的模范式工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛。

“南京新廠共有沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間等五大車間，其中焊接車間配備215臺機器人，自動化率達98%。”深藍汽車相關負責人介紹，新廠還以5G網(wǎng)絡與物聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎，在數(shù)字運營系統(tǒng)的優(yōu)化下，制造成本預計降低10%。

此外，這也是一座綠色零排放工廠，通過低碳工藝設計、光伏電站、智能能源管理、用能結構調(diào)整等方式，將單車生產(chǎn)的碳排放降低為凈零排放。

目前，汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向轉型已是全球趨勢。

近年來，我市在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型升級中持續(xù)發(fā)力，相繼獲批首批國家級新能源汽車換電模式應用試點城市、省級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，按照“三縱三橫”產(chǎn)業(yè)布局集聚了電池、電機、電控以及智能線控底盤、車載雷達、車規(guī)級芯片等一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)關鍵核心領域重點企業(yè)。其中，全球動力電池總裝機量排名前十企業(yè)中3家在寧重點布局投產(chǎn)，累計建成動力電池產(chǎn)能、全年動力電池總裝機量均位居全國前列。

“客戶在4S店里試駕體驗汽車性能，通過手機里的自助系統(tǒng)選擇個性化配置，定制訂單很快便到了總裝車間?！鄙掀笸暇┓止鞠嚓P負責人介紹，除動力總成等基礎配置以外，顏色、座椅、輪轂造型等均有多種選擇，并可隨機組合，選型結束即能同時生成具體價格。

從2017年開始，上汽大通MAXUS系列產(chǎn)品落戶南京，并建設全球首家C2B定制工廠，并成為全球“燈塔工廠”。

走進“燈塔工廠”，一場汽車產(chǎn)業(yè)的變革在這里轟轟烈烈推進，傳統(tǒng)的造車模式被突破，消費者3分鐘就能“私人定制”一臺“Dream Car”。

“目前，‘私人定制’能為個人用戶提供近100種配置選擇。確定交車時間后，用戶甚至可以隨時查看生產(chǎn)與物流信息，從排產(chǎn)到進入車間，從下線到發(fā)運，盡在掌握?！鄙掀笸暇┓止鞠嚓P負責人說。

不論是傳統(tǒng)的燃油車，還是時下火熱的新能源車，在科教資源豐富的南京，創(chuàng)新基因同樣刻入汽車產(chǎn)業(yè)的血脈。

南京恒天領銳汽車有限公司自2019年起開始搭建技術平臺，現(xiàn)已基本完成新能源整車和三電核心零部件的完整的產(chǎn)品研發(fā)和制造體系，整體技術實力行業(yè)一流。

“公司電控系統(tǒng)最高工作效率點可達96%，高于市場同類產(chǎn)品。產(chǎn)品應用于整車產(chǎn)品上，能量轉換效率最高可達95%，綜合能耗高于同類產(chǎn)品10%以上?！焙闾祛I銳董事會辦公室主任李超介紹。

技術優(yōu)勢源自研發(fā)投入。恒天領銳自2018年至今已累計申報發(fā)明、實用新型等各類專利近200項，其中已授權專利91項，包括授權發(fā)明專利2項，產(chǎn)品覆蓋電機、電控及整車領域，且全部應用于公司產(chǎn)品和服務。

市場表現(xiàn)回饋創(chuàng)新成果。近三年來，恒天領銳純電動機場擺渡車實現(xiàn)銷售62臺，總金額1億元，在該細分市場領域市場占有率達到8%，入選國家專精特新“小巨人”企業(yè)。

攜手“頭部企業(yè)”

瞄準“第一梯隊”

南京汽車集團帶來的MG6、RX5等主力車型，賺足了眾人眼球；

南京長安汽車攜深藍系列產(chǎn)品精彩亮相；

江蘇建康汽車的新能源電動大中型客車……

4月下旬舉行的南京都市圈汽車巡展暨寧滁汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對接活動中，我市眾多車企拿出各自的拳頭產(chǎn)品，爭奇斗艷。

市工業(yè)和信息化局相關負責人表示，本次活動集中展示、推廣了南京地產(chǎn)汽車，并搭建寧滁兩地汽車行業(yè)企業(yè)間交流平臺，在幫助車企開拓市場的同時，實現(xiàn)企業(yè)供應鏈精準對接。

政府搭臺來助力，企業(yè)發(fā)展增信心。

今年4月，上汽大通全新架構新能源車型及新MPV產(chǎn)業(yè)化項目簽約落地江寧高新區(qū)，首款車型計劃于2023年底投產(chǎn)，未來達產(chǎn)后有望帶來新增產(chǎn)值百億元。

上汽大通南京分公司是上汽大通面向未來的重要戰(zhàn)略基地，2022年南京分公司實現(xiàn)產(chǎn)值超60億元，其中新能源產(chǎn)值近25億元，同比增長了3倍。此次簽約的新項目，已經(jīng)是2017年以來上汽大通在江寧高新區(qū)的第三筆大規(guī)模投資。

上汽集團也在南京持續(xù)“加碼”。今年初，南京依維柯上汽商用車中型多功能寬體輕客項目在浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投產(chǎn)，項目總投資15億元，達產(chǎn)后新增產(chǎn)量2.3萬輛、新增產(chǎn)值40億元。

據(jù)了解，該項目是上汽集團控股南京依維柯后的首個戰(zhàn)略項目，產(chǎn)品同時涵蓋燃油和新能源兩大車型，同步面向國內(nèi)和海外兩個市場，通過大空間、高承載、低能耗，全面拉開與同類產(chǎn)品的差距，強勢領跑全球寬體輕客細分市場，將進一步拉動零部件企業(yè)在浦口區(qū)形成產(chǎn)業(yè)鏈集群效應。

如何在激烈競爭的汽車產(chǎn)業(yè)中，打響“南京品牌”？《南京市推進產(chǎn)業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》明確，推進汽車產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調(diào)整，重點推進汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化結構、提升品質，開拓國內(nèi)外市場，將傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉化為新能源汽車集群優(yōu)勢。

以整車制造為龍頭，與頭部企業(yè)深入合作，推動我市與上汽集團開展新一輪“上南合作”，積極爭取引入長安深藍以及馬自達品牌全新車型，將南京建設成為長安汽車東部地區(qū)新能源重要基地。

持續(xù)增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控和配套能力，推進汽車產(chǎn)業(yè)與能源、交通、信息通信、人工智能等領域深度融合，打造互融共生、分工合作的新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

支持江北新區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū)、江寧區(qū)、溧水區(qū)、南京經(jīng)開區(qū)、江寧開發(fā)區(qū)、秦淮區(qū)等重點集聚區(qū)建設。

一張藍圖繪到底。到2025年，全市汽車產(chǎn)業(yè)技術水平、整車產(chǎn)品市場影響力、整車產(chǎn)量等位居國內(nèi)第一梯隊。

南京日報/紫金山新聞記者徐寧