2022年10月以來，甕安縣珠藏鎮(zhèn)聚焦“源頭嚴(yán)管、路上嚴(yán)查、違法嚴(yán)處、責(zé)任嚴(yán)追”，探索建立并推行農(nóng)村道路交通安全“六三”治理模式，變事后罰為事前疏、被動(dòng)防為主動(dòng)治、突擊戰(zhàn)為長(zhǎng)效抓、軟任務(wù)為硬指標(biāo)、獨(dú)角戲?yàn)榇蠛铣摹拔遄儭毙戮置?，治理成效顯著。截至2023年5月，發(fā)生農(nóng)村道路交通安全事故10起、同比下降90%，受傷7人、同比下降93%，其中電瓶車、摩托車、三輪車交通肇事率占總事故數(shù)下降80%、事故致傷率下降80%。

(資料圖片僅供參考)

開好“三會(huì)”，明責(zé)任提意識(shí)

開好村委會(huì)明責(zé)任。將農(nóng)村道路交通安全管理納入鄉(xiāng)村治理重要內(nèi)容，由包村領(lǐng)導(dǎo)定期組織召開道路交通安全工作調(diào)度會(huì)，進(jìn)一步明確支部書記、駐村第一書記、網(wǎng)格員道路交通安全職責(zé)任務(wù)。

開好車主會(huì)敲警鐘。聯(lián)合派出所召開各村（社區(qū)）道路交通安全車主會(huì)，“以案說法”，牢固樹立起“行車安全無(wú)小事”的理念，切實(shí)提高車主的安全駕駛意識(shí)。

開好群眾會(huì)繃緊弦。村“兩委”成員和駐村工作隊(duì)員聯(lián)合駐村輔警逐個(gè)村民組召開院壩會(huì)、小組會(huì)，講案例，說數(shù)據(jù)。算清道路交通違法經(jīng)濟(jì)成本、資格成本、自由成本、傷殘成本四本賬，繃緊群眾道路交通安全弦。截至2023年5月，全鎮(zhèn)14個(gè)村（社區(qū)）共召開群眾會(huì)、院壩會(huì)300余次；累計(jì)召開道路交通安全車主會(huì)35次，簽訂道路交通安全承諾書6000余份。

繪制“三圖”，動(dòng)態(tài)掌握交通底數(shù)

繪制駕駛技能圖。依托網(wǎng)格員、聯(lián)戶長(zhǎng)摸清轄區(qū)駕駛二、三輪車、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)四挲g、是否取得駕駛證等底數(shù)，及時(shí)更新建立轄區(qū)內(nèi)駕駛?cè)恕榜{駛技能圖”，做到底子清、情況明。

繪制車輛分布圖。通過網(wǎng)底排查和部門協(xié)同，繪制“車輛分布圖”，摸清重點(diǎn)車輛分布特點(diǎn)、行駛路段，強(qiáng)化跟蹤管理，加強(qiáng)數(shù)據(jù)研判，強(qiáng)化對(duì)逾期未年檢未報(bào)廢“營(yíng)轉(zhuǎn)非”等問題車輛隱患清零，嚴(yán)防事故發(fā)生。

繪制危險(xiǎn)路段圖。以事故易發(fā)道路、易霧路段、臨水臨崖危險(xiǎn)路段為重點(diǎn)繪制危險(xiǎn)路段圖，每天上午和夜間進(jìn)行巡控，準(zhǔn)確把握道路通行情況、車流量等。截至目前，全鎮(zhèn)共摸排農(nóng)用車輛145輛及駕駛?cè)说男畔⑶闆r，排查各類危險(xiǎn)路段11余處，均已分類處置。

用好“三員”，織密織牢防護(hù)網(wǎng)

交警隊(duì)員嚴(yán)查處。聯(lián)合派出所、交警執(zhí)法力量，盯緊“人車路”，實(shí)行所隊(duì)聯(lián)勤勤務(wù)模式，在國(guó)家法定假日以及惡劣氣候天氣，加大轄區(qū)重點(diǎn)路段交通違法行為查處、交通安全隱患排查力度，增加見警率、管控率，同時(shí)開展道路交通安全隱患排查。

駐村警員勤宣傳。駐村輔警聯(lián)合網(wǎng)格員，根據(jù)前期統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)車輛隱患明細(xì)臺(tái)賬，到田間地頭、農(nóng)戶家中，全方位、多渠道開展交通安全宣傳活動(dòng)，落實(shí)好交通安全宣傳各項(xiàng)措施，做到“不落一家”。

村協(xié)管員強(qiáng)勸導(dǎo)。將網(wǎng)格員、聯(lián)戶長(zhǎng)、在家黨員吸納作為道路交通安全村級(jí)協(xié)管員，成立巡邏隊(duì)伍，在出村主要入口設(shè)立道路交通安全勸阻點(diǎn)，織密農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。截至2023年5月，珠藏鎮(zhèn)共投入?yún)f(xié)管員170名，設(shè)立常態(tài)化道路交通安全勸導(dǎo)點(diǎn)14個(gè)，勸導(dǎo)各類車輛8000余輛，開展道路安全檢查95次，檢查車輛及查處違法行為350余人次。

珠藏鎮(zhèn)桐梓坡村和群眾簽訂交通安全承諾書

嚴(yán)格“三查”，壓縮事故空間

重點(diǎn)時(shí)段必查。在趕集日、惡劣天氣、傍晚飯前等時(shí)間節(jié)點(diǎn)上路加大路面巡查管控力度，加大對(duì)農(nóng)用車違法載人行為的查處力度，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。

紅白喜事必查。在做好紅白喜事“打招呼”，宣傳交通安全知識(shí)的基礎(chǔ)上，提前部署警力，加大特定路段道路交通安全執(zhí)法力度。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通事故的預(yù)防工作力度。

農(nóng)忙季節(jié)必查。針對(duì)農(nóng)忙時(shí)節(jié)，以農(nóng)村公路沿線農(nóng)業(yè)種植較為集中的路段作為重點(diǎn)整治路段，加大農(nóng)用車輛交通違法整治力度。截至2023年5月，交警中隊(duì)在重點(diǎn)時(shí)段共出警30余次，開出罰單350余張；開展“紅白喜事”打招呼，宣傳道路交通安全200余次。

梯度“三罰”，罰治融合提效能

罰駕車人。探索建立首違封存制度。村級(jí)勸阻點(diǎn)發(fā)現(xiàn)首次輕微違法，村委記錄在案，本人作出承諾后，抄送交警“掛號(hào)”。交警發(fā)現(xiàn)的首次輕微違法，可由村委擔(dān)保，本人作出承諾后，自愿參與村級(jí)道路交通勸導(dǎo)點(diǎn)執(zhí)勤，可免于處罰。違背承諾重復(fù)違法，新賬舊賬一起算，提高失信成本。

罰乘車人。把違規(guī)乘坐農(nóng)用車、無(wú)牌無(wú)照車納入鄉(xiāng)村治理積分制、清單制、紅黑榜重要內(nèi)容，明確對(duì)首次發(fā)現(xiàn)乘坐者進(jìn)行教育處理，再犯者嚴(yán)格按照村規(guī)民約扣除積分和罰款，并納入紅黑榜，加大重復(fù)違規(guī)乘坐成本。

罰村兩委。將農(nóng)村道路交通安全治理情況列入村級(jí)負(fù)面清單，作為季度、年度考核評(píng)先選優(yōu)依據(jù)，督促村（社區(qū)）干部履職盡責(zé)，筑牢道路交通安全、穩(wěn)定的“第一道防線”。截至2023年5月，重復(fù)違法35余人，同比下降65%；教育處理50余人，因道路交通安全工作被通報(bào)批評(píng)村（社區(qū)）1個(gè)。

實(shí)施“三聯(lián)”，強(qiáng)化源頭管控

強(qiáng)化監(jiān)管促規(guī)范。聯(lián)合交警隊(duì)、保險(xiǎn)公司同轄區(qū)內(nèi)13家二三輪摩托車經(jīng)銷商簽訂購(gòu)車實(shí)名制協(xié)議，探索推動(dòng)帶牌銷售、帶險(xiǎn)銷售。從源頭上杜絕無(wú)牌車，實(shí)現(xiàn)讓群眾“最多跑一次”到“一次都不用跑”的跨越，讓有駕駛證的群眾購(gòu)車后，即可上路行駛，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村二三輪摩托車投保率及上戶掛牌率“雙提升”。

強(qiáng)化共享提效能。探索建立車輛監(jiān)管、銷售、服務(wù)三方信息共享平臺(tái)，第一時(shí)間共享車輛銷售、勸阻、處罰、證照等信息，高效統(tǒng)籌資源、實(shí)行精準(zhǔn)推送，提升工作效能。

強(qiáng)化服務(wù)優(yōu)保障。通過引入花竹山集團(tuán)，第三方保險(xiǎn)，成立珠藏鎮(zhèn)輕便車、二、三輪摩托車換證、年審、年檢、培訓(xùn)服務(wù)點(diǎn)，為群眾提供一條龍服務(wù)，最大限度為廣大群眾節(jié)約時(shí)間，節(jié)省開支。截至2023年5月，保險(xiǎn)公司辦理二三輪摩托車保險(xiǎn)546輛，服務(wù)點(diǎn)培訓(xùn)300余人、轉(zhuǎn)化無(wú)證駕駛?cè)?2名，辦理摩托車、三輪車上戶42輛，摩托車、三輪車、農(nóng)用車經(jīng)銷商簽訂承諾書13份。

通訊員 許林林

編輯 虞思滔

二審 盧泰銘

三審 張發(fā)揚(yáng)