南都記者近日獲悉，在消費(fèi)政策的利好和旗艦車型持續(xù)上新的作用下，5月多家車企交付量環(huán)比上升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，今年5月份，乘用車市場(chǎng)零售175.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)三成。其中，新能源車表現(xiàn)依然搶眼。

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乘聯(lián)會(huì)指出，隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。在國(guó)家和各地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，以及近期車展等線下活動(dòng)恢復(fù)，全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。疊加“五一”小長(zhǎng)假的需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)購(gòu)車消費(fèi)較好，整體車市企穩(wěn)修復(fù)。

銷量排位賽名次更新

隨著2023車市中場(chǎng)的哨聲吹響在即，沖高銷量顯然成為各大車企當(dāng)前的首要任務(wù)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，5月1日~31日，乘用車市場(chǎng)零售175.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)8%；今年以來(lái)累計(jì)零售765.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。廠商方面，比亞迪、一汽大眾排名前兩位。

新能源依然領(lǐng)跑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車市場(chǎng)零售達(dá)到58萬(wàn)輛，同比增速60.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。5月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到12家（環(huán)比增1家，同比少1家），占新能源乘用車總量82.7%（上月81.1%，去年同期78.8%）。

事實(shí)上，車市的穩(wěn)步增長(zhǎng)也能從庫(kù)存數(shù)據(jù)中窺見(jiàn)一斑。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2023年5月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降1.4％，環(huán)比下降5.0％，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所好轉(zhuǎn)。

車企之間分化加劇

值得注意的是，車市整體持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，各家車企間的分化也在進(jìn)一步擴(kuò)大。

以造車新勢(shì)力為例，5月“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的三位選手分別是理想、哪吒和小鵬。其中，理想汽車刷新單月交付紀(jì)錄達(dá)到2.8萬(wàn)輛，同時(shí)連續(xù)三個(gè)月單月交付量超2萬(wàn)輛；零跑汽車則是時(shí)隔7個(gè)月重回萬(wàn)輛俱樂(lè)部。小鵬汽車雖然未能過(guò)萬(wàn)，但已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)。

得益于交付量的提升，理想汽車5月的營(yíng)業(yè)收入（含增值稅）超過(guò)了100億元?！斑@是公司歷史上第一次實(shí)現(xiàn)了百億級(jí)的月收入?！崩硐肫嚩麻L(zhǎng)兼CEO李想表示。

緊隨其后的哪吒汽車5月交付1.3萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)18%，環(huán)比分別增長(zhǎng)15%。其中純電動(dòng)跑車哪吒GT完成了1716輛的交付。據(jù)悉，今年哪吒汽車將全力布局海外市場(chǎng)，哪吒汽車5月海外交付2042輛。

排名第三的零跑汽車，在經(jīng)歷了短暫的低迷后，零跑5月交付新車約1.21萬(wàn)輛，重回“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。其中C系列車型破萬(wàn)輛，占比超過(guò)83%，C11車系超7100輛。

對(duì)比來(lái)看，盡管今年以來(lái)銷量逐步回暖，小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月未突破萬(wàn)輛，距其2022年月銷1.5萬(wàn)輛的高光時(shí)刻仍有差距。5月，小鵬汽車共交付7506輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)6%。

小鵬汽車董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官何小鵬日前在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，小鵬G6將在6月上市，7月開(kāi)始大規(guī)模交付并迅速爬坡，預(yù)計(jì)三季度G6月交付量爬坡速度快于G9和P7i?！癎6的月銷量達(dá)到P7銷量的兩倍是合格水平?！?/p>

在外界看來(lái)，當(dāng)前小鵬一系列動(dòng)作，無(wú)疑是在總裁王鳳英的主導(dǎo)下持續(xù)強(qiáng)化規(guī)模效應(yīng)，從產(chǎn)品規(guī)劃到營(yíng)銷重點(diǎn)，都在向傳統(tǒng)造車靠攏。財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，何小鵬同樣提到，“一季度，小鵬汽車對(duì)公司的戰(zhàn)略、組織和管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行果敢調(diào)整”，策略要“規(guī)模優(yōu)先”。

SUV市場(chǎng)成為爭(zhēng)奪重點(diǎn)

與此同時(shí)，梳理5月各細(xì)分車型的市場(chǎng)表現(xiàn)和上新力度，SUV車型無(wú)疑是各大車企競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的核心市場(chǎng)。

5月15日，長(zhǎng)城推出了全新產(chǎn)品哈弗梟龍和梟龍MAX；5月25日，比亞迪宋Pro DM-i推出冠軍版中期改款車型；5月31日，吉利銀河電混系列首款車型銀河L7正式上市。

值得注意的是，這三款車型的價(jià)格區(qū)間均在13萬(wàn)-17萬(wàn)元。

短短半個(gè)月時(shí)間里，三大頭部自主品牌長(zhǎng)城、比亞迪、吉利陸續(xù)在同一細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)推出三款車型貼身肉搏，當(dāng)前SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度可想而知。

業(yè)內(nèi)人士指出，在上海車展期間參展的298款車型中，SUV車型占主要地位，多達(dá)170款，主要集中在A級(jí)SUV至C級(jí)SUV區(qū)間；自主品牌強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，參展車型達(dá)到123款。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，自主品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為47.7%、60.7%和54.5%。

事實(shí)上，隨著SUV車型越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞，自主品牌持續(xù)發(fā)力的同時(shí)，豪華品牌也在加快推進(jìn)SUV領(lǐng)域的布局。

目前，奔馳全新EQE純電SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，作為梅賽德斯-EQ家族第二款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車型，首次全系標(biāo)配雙電機(jī)以及智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC。其配備最高雙向各10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，手扶方向盤(pán)，深刻感受梅賽德斯-奔馳駕駛質(zhì)感。同時(shí)擁有專屬越野模式，輔以智能能量回收和29英寸超大平視顯示。

作為家族第二款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車型，全新EQE有著最高96.1千瓦時(shí)的大容量電池，帶來(lái)613公里的CLTC工況續(xù)航。此外，全系標(biāo)配雙電機(jī)及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒。自主研發(fā)的創(chuàng)新電池管理系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。

采寫(xiě)：南都見(jiàn)習(xí)記者 于典