(資料圖片僅供參考)

福特Cortina建于1962年至1982年，銷量超過400萬輛，是英國最具傳奇色彩的汽車之一。它在美國并不那么出名，但從1967年到1970年進口了左駕版本。

第一代模型(1962-1966年)顯然是最理想的迭代，而增強型LotusCortina是最搶手和最有價值的。這也是難得一見的經(jīng)典之作，三年僅制造了3,306枚。但它不是那里最稀有的Cortina。

該獎項授予旅行車版本的CortinaGTMarkI。不熟悉GT?好吧，這是福特構(gòu)想的以性能為導向的模型，以彌合常規(guī)Cortina和Lotus變體之間的差距。它于1963年推出，具有降低的懸架和升級的“預橫流”四缸發(fā)動機。

這臺1.5升的發(fā)動機擁有不同的凸輪軸輪廓、獨特的氣缸蓋鑄件、更大的端口、管狀排氣集管和雙阻風門化油器。它的額定功率為78馬力，比Cortina1500Super多18馬力。作為參考，LotusCortina的功率為105馬力。

GT有多稀有?好吧，沒有具體的生產(chǎn)編號可供參考，但與Lotus版本相比，它很常見。然而，左駕版本是一個很難找到的寶石，尤其是旅行車的外觀。那是因為福特沒有為公眾使用而制造任何東西。GT旅行車LHD實際上籠罩在神秘之中，但有消息稱福特可能為肯尼亞制造了一兩批25輛汽車。

此外，之前的員工報告稱，可能有多達五個樣本被送往加拿大皇家騎警進行測試。有趣的是：在幾年前有人在賓夕法尼亞州的一個谷倉里發(fā)現(xiàn)一輛之前，沒有人見過這些車。CortinaGT旅行車現(xiàn)在位于底特律的一個存儲單元中，它被認為是同類中的最后一個。幸運的是，Hagerty的“谷倉尋找獵人”的TomCotter剛剛?cè)ツ抢镉涗浟怂?/p>

對于存放了幾十年的經(jīng)典之作來說，Cortina狀況不佳也就不足為奇了。當然，它仍然是一體的并且顯示出非常少的銹跡，但它缺少了很多位。目前還不清楚現(xiàn)在的主人是否打算盡快修復它，

這輛車在下面視頻的6分20分處出現(xiàn)了相當短暫的時間，它仍然鎖在倉庫里。但是，您還會看到同一系列中的幾部精美的英國經(jīng)典作品。它包括1971年的RoverP6、1963年的TriumphHerald和TriumphDolomiteSprint。這家伙還有一輛JaguarE-TypeSeriesI，他正計劃進行修復。點擊下面的播放按鈕查看它們。