新消費(fèi)主要是由網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)所引領(lǐng)和發(fā)動(dòng)，隨著近年來(lái)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)用戶群體不斷擴(kuò)大，網(wǎng)上零售額及實(shí)物商品網(wǎng)上零售額快速增長(zhǎng)。如今，新消費(fèi)發(fā)展為何出現(xiàn)不景氣的現(xiàn)狀呢？本文作者提出了一些自己的見(jiàn)解，感興趣的童鞋快來(lái)看看吧。

01

如果你想知道新消費(fèi)品牌們有多慘，一定要去臨期食品店看一看。

(資料圖)

什么吹出來(lái)的牛，最后都變成臨期食品的折扣。

消費(fèi)這個(gè)賽道，真的是很卷很卷很卷的。

尤其是因?yàn)橐u給大眾消費(fèi)者，所以沒(méi)有任何壟斷的可能性。

哪怕是可口可樂(lè)這么牛，這些年的價(jià)格也依然不敢亂來(lái)，但凡亂來(lái)，就有無(wú)數(shù)品牌等著把他拉下馬來(lái)。

所以，很多新消費(fèi)品牌覺(jué)得自己也可以試一試，反正沒(méi)法壟斷嘛，不如從投資人手里騙點(diǎn)錢打打價(jià)格戰(zhàn)。

既然大家護(hù)城河都沒(méi)有其他行業(yè)深，那我也試試？

試試，就逝世。

為什么很多新消費(fèi)做了好幾年，融資也融了很多錢，還是更先進(jìn)的電商模式，張口閉口滿嘴數(shù)字化，但就把自己做死了？

因?yàn)橄M(fèi)這個(gè)行業(yè)，太簡(jiǎn)單了。

產(chǎn)品，供應(yīng)鏈+渠道（歸屬于成本），消費(fèi)場(chǎng)景，沒(méi)了。

當(dāng)大家融錢以后，為了快速擴(kuò)張，把新渠道的價(jià)格也變貴了。

流量變得畸貴，比線下給房東的都貴。

這還怎么賣？

最后全給主播們賺嗨了。

謝謝你，散財(cái)童子。

02

這時(shí)候你要說(shuō)不對(duì)了，畢竟那些老消費(fèi)們，這幾十年活下來(lái)也沒(méi)那么慘啊。

人家當(dāng)年起步的時(shí)候也沒(méi)啥融資，不比現(xiàn)在要困難的多嗎？

怎么他們還行呢？

目前普遍的說(shuō)法，是推廣渠道問(wèn)題，具體來(lái)說(shuō)就是以前流量集中，品牌在電視臺(tái)+報(bào)紙?jiān)覐V告，然后開(kāi)個(gè)招商大會(huì)，讓銷售跑到全國(guó)各地找經(jīng)銷商鋪貨，一套流程下來(lái)，做不起來(lái)也難。

對(duì)，但不全對(duì)。

這里面，還有一個(gè)關(guān)鍵的渠道存在。

一個(gè)流量成本非常低，但ROI非常高的地方。

綠皮火車。

03 不要笑，真的是，綠皮火車。

我不知道現(xiàn)在的年輕人有沒(méi)有坐過(guò)啊，這東西我是從小坐到大的。

綠皮火車時(shí)代，大家遷徙都是動(dòng)輒七八個(gè)小時(shí)。

我從濟(jì)南到杭州，綠皮車的時(shí)候，我坐過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的。

而且，還是站票。

那可真是把我提肛提麻了。

后來(lái)，我甚至習(xí)慣回學(xué)校的時(shí)候從家里帶個(gè)馬扎，不然真的提到肛裂不可。

尤其是，綠皮車還容易晚點(diǎn)，這個(gè)預(yù)估時(shí)間只會(huì)被拉得更長(zhǎng)。

因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)，所以人就必須在車上進(jìn)食。

所以才有“瓜子花生八寶粥，啤酒飲料礦泉水”的國(guó)民記憶。

很多品牌，就是從綠皮火車起家，完成了自己的爆發(fā)。

再說(shuō)一遍，沒(méi)有給你開(kāi)玩笑。

康師傅就是在火車上完成了第一次市場(chǎng)調(diào)研。

康師傅創(chuàng)始人在火車上吃泡面的時(shí)候，很多人聞著味湊過(guò)來(lái)問(wèn)，這是啥好吃的，好香啊。

密集空間，別人的碗里，永遠(yuǎn)是最好的廣告位。

很多在火車上的食品飲料壓根兒就沒(méi)有在電視上打過(guò)廣告，就是通過(guò)無(wú)數(shù)趟綠皮火車完成了品牌的推廣。

比如泡椒鳳爪，比如辣條，比如黃飛紅花生，比如老壇酸菜。

味道越?jīng)_，傳播越廣。

不單單是列車上的食物推車，更多的是乘客會(huì)自帶食物。

很多人會(huì)拎著一袋吃的去坐火車，然后在其他人面前吃。

這種行為，本質(zhì)上就是一種安利和種草。

你的吧唧嘴，就是對(duì)這個(gè)品牌最大的贊美。

在前小紅書(shū)時(shí)代，綠皮火車才是種草根據(jù)地。

就叫，小綠車吧。

04

除了小綠車之外，還有一個(gè)和綠皮車附加的消費(fèi)場(chǎng)景，火車站候車室。

很多老火車站，小站沒(méi)有餐飲店的，大站的餐飲店又貴得離譜，那真是宰人沒(méi)商量。

與其花三十塊買碗難吃的面，不如去這些便利店炫零食。

豆干啊，辣條啊，方便面啊，冰紅茶啊，都是這些便利店賣得非常好的食物。

綠皮火車時(shí)代，人們遷徙的難度要比現(xiàn)在高得多。

所以在火車上的記憶就會(huì)非常深，一旦在火車上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新食品，非常有可能會(huì)跑到目的地城市的便利店問(wèn)一句：

老板娘，你們這里賣這個(gè)嗎？

這些便利店的老板也會(huì)跑去進(jìn)貨，讓這個(gè)貨賣得更好，拿下一個(gè)新城市。

另外，還可以制造銷量，提高消費(fèi)頻次。

消費(fèi)是需要場(chǎng)景的。

為什么周黑鴨在火車站賣得好。

就是因?yàn)榇蠹液芏鄷r(shí)候也就是在這個(gè)場(chǎng)景下才會(huì)想起來(lái)吃鴨脖。

看到別人吃了，餓了，饞了，才會(huì)去買一盒。

在火車站和綠皮火車這個(gè)空間里，吃鹵味吃泡面是一個(gè)理所當(dāng)然的事情。

但現(xiàn)在高鐵時(shí)代了，你不需要解饞了。

沒(méi)有理由了。

中午飯剛吃過(guò)，一個(gè)多兩個(gè)多小時(shí)就能到站，吃個(gè)屁啊吃。

消費(fèi)場(chǎng)景，沒(méi)有了。

以前在綠皮火車上，當(dāng)一個(gè)人打開(kāi)一包紅腸，還會(huì)有人問(wèn)這是什么東西，是秋林還是哈肉聯(lián)的？

沒(méi)有免費(fèi)的消費(fèi)品傳播大使了，新消費(fèi)就只能依賴砸廣告了。

但問(wèn)題是。

現(xiàn)在各種廣告，除了價(jià)格高的不行，哪里比得上綠皮火車呢？

再動(dòng)人的圖文和視頻，能有色香味俱全的密閉空間有用？

尤其是，綠皮火車上，都是活生生的人，活生生的真實(shí)消費(fèi)，這個(gè)威力和影響力也是實(shí)實(shí)在在的。

而在互聯(lián)網(wǎng)上，你都不知道網(wǎng)線那頭是人是狗，刷單都成了必要流程。

大家越來(lái)越快，一起走向魔幻。

新消費(fèi)做夢(mèng)，都是綠皮火車的模樣。

作者： 綠牙齒 半佛；公眾號(hào)：半佛仙人（ID：banfoSB）；

本文由 @半佛仙人 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來(lái)自 Unsplash，基于CC0協(xié)議。

該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)。