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成達萬高鐵遂寧涪江特大橋部分橋墩已完工，旁邊一列動車組快速駛過。成達萬高鐵公司供圖

四川在線記者 王眉靈

加快構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，四川鐵路重點建設(shè)項目按下“加速鍵”。6月13日，四川在線記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至5月份，川渝黔10條在建鐵路干線完成固定資產(chǎn)投資220.5億元，其中四川省境內(nèi)在建川青鐵路、成宜高鐵、成達萬高鐵、成渝中線、渝昆高鐵、西渝高鐵等6條鐵路干線，完成投資96.3億元、比上年同期增長7.4%。

在南充市嘉陵區(qū)大通鎮(zhèn)龍孔溝村，短短200米就有兩個隧道口，施工人員從這進洞，分別往寨子山隧道的成都方向和大峨山隧道的達州方向掘進，其中，里程較短的大峨山隧道預(yù)計本月底就可貫通。

“我們承建的成達萬土建7標有66個工點，現(xiàn)在有56個點位同時施工，工點開工率達85%?！敝需F十二局成達萬高鐵指揮部總工程師楊華說，去年9月底成達萬全面開工后，項目人員“跑步”進場，目前，日均投入各類機械設(shè)備300余臺（套）、2000余人奮戰(zhàn)一線，全力推進建設(shè)，今年已完成投資超3億元。

成達萬高鐵成營段最長隧道——全長3086米的黃家山隧道，現(xiàn)已進洞243米，為全線標準化示范工點。成達萬高鐵公司供圖

在川青鐵路成黃段建設(shè)現(xiàn)場，這幾天，中鐵八局200余名施工人員駐扎一線，“兩班倒”24小時作業(yè)，全力確保軌道精搗及路容整理施工，兌現(xiàn)全線“軌通”目標。目前，青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段已完成軌道精調(diào)精搗工程量的80%。

這段時間，每到夜晚，成都東站達成場燈火通明，成宜高鐵的成都東站站改及鋪軌工程施工正加快推進。中鐵十四局成宜高鐵指揮部總工程師牟君華介紹，成宜高鐵引入起點站工程建設(shè)，已進入成宜高鐵開通前的最后沖刺階段，橋梁、路基、隧道、鋪軌工程及其他附屬工程完成占比已達標段總投資97.4%。

“今年，四川境內(nèi)的川青鐵路成黃段、成宜高鐵將建成通車。”中國鐵路成都局相關(guān)負責人說，此外，成渝中線、渝昆高鐵、成達萬高鐵、成都站改造、西渝高鐵等項目重難點工程的工期將得到有效管控，成都鐵路樞紐天府至朝陽湖段等重點項目要實現(xiàn)有序推進。

據(jù)介紹，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、西部陸海新通道等一批重大戰(zhàn)略的鐵路項目落地實施，西南鐵路現(xiàn)代化步伐進一步加快。預(yù)計“十四五”期間，中國鐵路成都局管內(nèi)將建成20余個項目，新增鐵路營業(yè)里程超過2700公里、其中新增高鐵營業(yè)里程約1800公里，管內(nèi)鐵路營業(yè)里程將超過1.35萬公里，川渝黔鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進一步完善。