中國(guó)品牌汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，本來(lái)是一件可喜可賀的事情，但是別有用心者再次拋出“陰陽(yáng)論”，說(shuō)中國(guó)品牌汽車只在國(guó)內(nèi)銷量火爆，海外依然是沒(méi)有建樹(shù)，事實(shí)真是如此嗎？

(資料圖)

從今年年1-4月的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)汽車出口量達(dá)到137萬(wàn)輛，超過(guò)日本成為世界第一大汽車出口國(guó)。這還叫自?shī)首詷?lè)嗎？如此盛景很難讓人不回憶起歷史書(shū)中鄭和下西洋的盛況，數(shù)據(jù)不容反駁，事實(shí)不容反駁，中國(guó)汽車發(fā)展從引進(jìn)來(lái)再到走出去的40年苦功不容質(zhì)疑，這些都是和中國(guó)汽車品牌自身的努力分不開(kāi)。

以比亞迪為例，開(kāi)始生產(chǎn)汽車以來(lái)，它已成為了中國(guó)汽車行業(yè)中的領(lǐng)頭羊之一，而且在國(guó)際市場(chǎng)上也開(kāi)始嶄露頭角。從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5倍，已經(jīng)成為了中國(guó)品牌汽車揚(yáng)名海外的名片。

而比亞迪的成功之路并不是偶然的，它的興起代表了中國(guó)制造業(yè)的崛起，同時(shí)也說(shuō)明了中國(guó)企業(yè)可以通過(guò)不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步與國(guó)際大品牌競(jìng)爭(zhēng)。在比亞迪崛起的過(guò)程中，運(yùn)氣、堅(jiān)持和戰(zhàn)略這三個(gè)因素是不可或缺的。

比亞迪的崛起有部分原因是由于相關(guān)部門的鼓勵(lì)和支持。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，國(guó)家開(kāi)始推動(dòng)創(chuàng)新，發(fā)展高科技領(lǐng)域，加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持。比亞迪也是最早涉足新能源汽車開(kāi)發(fā)的車企，并且也是全球第一個(gè)全面停止開(kāi)發(fā)燃油車的傳統(tǒng)車企。憑借此機(jī)遇，迅速發(fā)展起來(lái)。比亞迪充分利用了時(shí)機(jī)，不斷注入資金來(lái)開(kāi)發(fā)新能源汽車技術(shù)，并投入全新工廠和研發(fā)中心的建設(shè)，最終獲得了巨大的回報(bào)。

比亞迪在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終堅(jiān)持創(chuàng)新與技術(shù)領(lǐng)先。公司在研發(fā)中心和技術(shù)創(chuàng)新方面投入巨大。比亞迪汽車推出的第一款電動(dòng)車開(kāi)始，再到如今的王朝、海洋系列都是綜合技術(shù)的產(chǎn)品，領(lǐng)先同類產(chǎn)品。像比亞迪的唐、漢以及海豹、海鷗等，在混動(dòng)系統(tǒng)、純電系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等方面均獲得巨大進(jìn)步，得到了一致好評(píng)。為了實(shí)現(xiàn)這些巨大的技術(shù)進(jìn)步，比亞迪不斷加強(qiáng)自身的研發(fā)能力，并與國(guó)際知名企業(yè)密切合作，利用行業(yè)資源共享創(chuàng)新成果，從而快速發(fā)展和占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)。

比亞迪也始終明確其企業(yè)戰(zhàn)略，致力于構(gòu)建自己的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并加強(qiáng)與其他行業(yè)的合作。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新和技術(shù)的緊密銜接，加速技術(shù)轉(zhuǎn)型，不斷提高其在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。同時(shí)比亞迪也是少有的全棧自研的國(guó)內(nèi)車企，無(wú)論是在推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，都有顯著的進(jìn)步。使比亞迪獲得了國(guó)際上公認(rèn)的創(chuàng)新者和領(lǐng)先者的聲譽(yù)，進(jìn)一步帶動(dòng)中國(guó)汽車制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這也是比亞迪能夠遠(yuǎn)銷海外，并且獲得出口增速冠軍的核心原因。

可能有人問(wèn)了，比亞迪有哪些技術(shù)可以讓海外買單，很簡(jiǎn)單一點(diǎn)，比亞迪的刀片電池就已經(jīng)獲得了國(guó)際車企認(rèn)可，就拿豐田剛剛上市的bZ3來(lái)說(shuō)，就采用了比亞迪的刀片電池相關(guān)技術(shù)，正所謂三十年河?xùn)|三十年河西，強(qiáng)如豐田在純電發(fā)展中也向比亞迪拋出了橄欖枝。

比亞迪始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心，不斷推陳出新。比如在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪一直領(lǐng)先，推出了一系列新能源車型，。并且制定了明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)在產(chǎn)品和營(yíng)銷方面進(jìn)行差異化的定位。

國(guó)產(chǎn)汽車品牌慢慢實(shí)現(xiàn)了向國(guó)際市場(chǎng)“出海”的戰(zhàn)略目標(biāo)。比亞迪在此方面也是最有代表性的。近年來(lái)，比亞迪成功的進(jìn)入了歐洲、美洲和東南亞市場(chǎng)，取得了較好的銷售業(yè)績(jī)。這一切的背后，是國(guó)家政策和汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)變化的推動(dòng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)需要開(kāi)拓新的市場(chǎng)才能取得更好的發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)汽車品牌的快速崛起，得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市場(chǎng)逐步開(kāi)放，同時(shí)也因?yàn)槲覈?guó)政府的一系列政策扶持。例如，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車和高端汽車領(lǐng)域的支持，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易提供的便利措施等等。這些政策和措施的出臺(tái)，使國(guó)產(chǎn)汽車品牌有了更多的機(jī)會(huì)和動(dòng)力。

此外，國(guó)產(chǎn)汽車品牌在技術(shù)和品質(zhì)方面也有了較大的提高。比如經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和探索，比亞迪和其他國(guó)內(nèi)汽車品牌已經(jīng)具備了一定的研發(fā)能力和設(shè)計(jì)水平，生產(chǎn)出的汽車品質(zhì)也有了很大的提升。這些售后服務(wù)和技術(shù)支持等方面的提高，也使得更多的消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)汽車品牌。

總之，運(yùn)氣、堅(jiān)持和戰(zhàn)略是國(guó)產(chǎn)汽車崛起的主要原因。作為國(guó)產(chǎn)代表，比亞迪的成功是中國(guó)制造業(yè)的成功，更代表著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新成就和一種新的增長(zhǎng)動(dòng)力。比亞迪以其堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力、敏捷的市場(chǎng)反應(yīng)能力和果敢的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，探索了一條中國(guó)汽車制造業(yè)快速崛起的獨(dú)特路徑，也為其他企業(yè)的擴(kuò)展和成長(zhǎng)指明了方向。未來(lái)，比亞迪將會(huì)繼續(xù)以全球市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向?yàn)橹笇?dǎo)，秉持創(chuàng)新創(chuàng)造，不斷推出符合市場(chǎng)需求的汽車產(chǎn)品，使人們?cè)谙硎芷噹?lái)的方便的同時(shí)，更能享受到清潔、環(huán)保的高品質(zhì)生活。