(資料圖片僅供參考)

凱迪拉克更新了 2024 Lyriq RWD 和 2024 Lyriq AWD 的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。“更新”是這里的術(shù)語，因?yàn)檫@家豪華汽車制造商測(cè)試了 2023 Lyriq 的兩種裝飾，但 Lyriq AWD 面向公眾的第一個(gè)車型年份是 2024 年。2023 Lyriq RWD 被 EPA 評(píng)為一次充電可行駛 312 英里，Lyriq AWD 的額定充電里程為 307 英里，這兩個(gè)數(shù)字均采用 20 英寸車輪生產(chǎn)，是豪華跨界車的最佳選擇。2024 版本尚未進(jìn)入EPA網(wǎng)站。該汽車制造商的新車型年數(shù)據(jù)為 2024 Lyriq RWD 為 314 英里，Lyriq AWD 為 307 英里。這些數(shù)字是在 20 英寸車輪上實(shí)現(xiàn)的。

RWD 和 AWD 的數(shù)字今年有所變動(dòng)。在通用汽車2 月份提交給 EPA 的文件中，這家汽車制造商估計(jì)了 2023 車型年兩種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在 20 英寸車輪(2023 年提供的唯一尺寸)和新的可選 22 英寸車輪上的續(xù)航里程，作為“最差-案例場(chǎng)景?！钡谝粋€(gè)數(shù)字表明 20 年代的 RWD 在聯(lián)合駕駛中獲得了 312 英里(采用 EPA 的方程式，將 55% 的純城市范圍增加到 45% 的純高速公路范圍)，20 年代的 AWD 估計(jì)為 300 英里。RWD 在 22s 上的總里程估計(jì)為 287 英里，AWD 在 22s 上的總里程估計(jì)為 276 英里。

在5 月份提交的關(guān)于 2024 Lyriq RWD 的認(rèn)證文件中，20 英寸的數(shù)據(jù)下降到 307 英里，22 英寸的數(shù)據(jù)下降到 274 英里。6 月份為 2024 Lyriq AWD 提交的更多論文無法以與早期數(shù)字相匹配的方式進(jìn)行解析。

我們清楚的是，Lyriq 零售網(wǎng)站現(xiàn)在說 2024 Lyriq RWD 在 20 英寸充電時(shí)行駛 314 英里，Lyriq AWD 行駛 307 英里。目前尚不清楚 RWD 內(nèi)飾發(fā)生了什么變化以延長兩英里，也不清楚 juju 凱迪拉克工程師想出了什么讓 AWD 范圍如此接近 RWD 范圍。后驅(qū) Lyriq 中的單個(gè)電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生340馬力和 325 磅英尺的扭矩，而全輪 Lyriq 中的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 500 馬力和 450 磅英尺的扭矩，更強(qiáng)大的后部單元首當(dāng)其沖。選擇兩個(gè)電機(jī)會(huì)使 RWD 裝飾增加 3,550 美元，對(duì)于額外的動(dòng)力和技術(shù)來說，這是一個(gè)非常公平的溢價(jià)，在最小的車輪上幾乎不會(huì)損失任何行駛距離。

潛在的警告是，現(xiàn)實(shí)世界的經(jīng)驗(yàn)將需要驗(yàn)證這一點(diǎn)。汽車工程師協(xié)會(huì)和汽車與駕駛員協(xié)會(huì)在 4 月份合作發(fā)表了一份研究論文，該論文斷言“迄今為止測(cè)試的大多數(shù) BEV 均未達(dá)到其耗電量和續(xù)航里程標(biāo)簽值”，并且聲稱的和實(shí)際的 EV 續(xù)航里程之間的差異是比由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛的相同差異更大。Lyriq 可能是這種現(xiàn)象的典型代表。在C/D的 75 英里/小時(shí)高速公路測(cè)試中在 20 英寸車輪的 2023 Lyriq RWD 和 AWD 中，后輪驅(qū)動(dòng)裝飾覆蓋了其 314 英里估計(jì)范圍的 270 英里，下降了 14.1%。在同一測(cè)試中，全輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)飾僅在州際公路上行駛了 220 英里，比其估計(jì)的 307 英里范圍下降了 28.4%。