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【電動汽車充電服務進入重運營階段】當下，電動汽車充電服務行業(yè)正在從“重建設”向“重服務”“重運營”階段轉變。記者8日獲悉，2023第二屆上海國際充電樁及換電站展覽會上，自動充電機器人、光儲充一體化等創(chuàng)新產品吸引了眾多目光。

本屆展會由中國充電樁網、充換電百人會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟等單位聯(lián)合主辦，邀請行業(yè)專家共研充換電行業(yè)發(fā)展、模式創(chuàng)新等議題，為行業(yè)發(fā)展提供新思路，超過500家充電樁、換電站、光儲充、儲能、換電柜、配件、電池、裝備等企業(yè)參展。

記者在現場看到，自動充電機器人匯集深度學習、5G與V2X、SLAM等底層技術，車主只需在手機端一鍵下單，充電機器人就會完成自動尋車、精準?？俊C械臂自動插槍充電、自動駛離、自動歸位補能等一系列功能，彌補了固定充電樁受制于車位、空間限制的短板，助力車主隨時隨地補能。

乘聯(lián)會發(fā)布的數據顯示，今年4月，新能源車國內零售滲透率32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點。伴隨新能源汽車市場持續(xù)增長，充電樁及相關服務設施需求旺盛。在企業(yè)界人士于翔看來：“如何服務好這些車主，讓大家有更好的體驗和解決問題，是我們亟須改進、發(fā)展的方向?！彼J為，當下，新興技術和充電結合在快速地落地，包括儲能、光伏等等，未來市場潛力巨大。

展會期間，另一位企業(yè)界人士堯權表示，隨著新能源汽車更多地走入私家車、商用車領域，對于新能源充電基礎設施建設來說，將有非常大的變化：從以前更多關注整個充電的成本轉向了關注用戶車主的充電體驗。當下，“充不上、充不快、充不好”是不少新能源車主的反映，充電基礎設施離“美好出行”車主體驗還有較大距離。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會副秘書長，能源行業(yè)電動汽車充電設施標準化技術委員會秘書長周麗波接受采訪時指出，構建新型電力系統(tǒng)，充換電基礎設施需要協(xié)同發(fā)展。周麗波認為，應該結合各個城市的特點，充分考慮充換電設施布局結構，是集中建設、分散建設的布局，快充、慢充的布局。

在展會現場，各類智能充電設備吸引眾多客戶駐足。記者看到，智能貨柜、小食堂等服務設施引人注目，不僅可以滿足車主在充電等待時的服務需求，還能進一步拓展充電場站盈利空間。