(資料圖)

在皖蘇交界處，蕪申運(yùn)河畔，有個(gè)不起眼的小港——定埠港，近日記者在這里看到，小港內(nèi)停滿貨船，裝卸異常繁忙，它見(jiàn)證著蕪申運(yùn)河這條“黃金水道”的變遷。

蕪申運(yùn)河起自蕪湖青弋江，經(jīng)灣沚、當(dāng)涂、高淳、郎溪、溧陽(yáng)、宜興后匯入太湖。船舶可從太湖經(jīng)太浦河口，最終進(jìn)入上海。作為這條黃金水道上的皖東南“第一港”，定埠港位于郎溪縣梅渚鎮(zhèn)境內(nèi)，曾經(jīng)只是個(gè)小渡口，如今卻成了承擔(dān)長(zhǎng)三角地區(qū)“一地六縣”企業(yè)散貨、件雜貨、集裝箱運(yùn)輸?shù)摹爸修D(zhuǎn)站”。目前港口已建成岸線640米，1000噸級(jí)泊位8個(gè)，配套堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)面積約7萬(wàn)平方米。累計(jì)吞吐量突破1200萬(wàn)噸。

“我們上游3公里就是江蘇高淳，下游3公里就是江蘇溧陽(yáng)，80%的貨物發(fā)往江蘇。”定埠港副總經(jīng)理林緒文告訴記者，借助長(zhǎng)三角一體化的東風(fēng)，小港快速發(fā)展，并積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化物流布局，提高運(yùn)輸效率，帶動(dòng)了郎溪、溧陽(yáng)、高淳等周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通區(qū)域合作起到推動(dòng)作用。去年定埠港共實(shí)現(xiàn)吞吐量360萬(wàn)噸，盈利400多萬(wàn)元。

林緒文介紹，定埠港還是安徽省首條開(kāi)通集裝箱航線的縣級(jí)港口，去年該港陸續(xù)開(kāi)通了3條集裝箱航線，盡管受持續(xù)干旱停航了幾個(gè)月，今年仍發(fā)送36個(gè)航次，接近2000個(gè)標(biāo)箱。

除了區(qū)位優(yōu)勢(shì)，低廉的物流成本，是定埠港最大的吸引力。以盤(pán)螺為例，一臺(tái)貨車(chē)最大盤(pán)螺裝載量不超過(guò)40噸，而走船舶水運(yùn)，一次便可裝載1000噸。對(duì)于企業(yè)運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，通過(guò)定埠港，相比陸路運(yùn)輸，物流成本可以節(jié)省三分之一以上?！艾F(xiàn)在，我們定埠港通過(guò)水路運(yùn)輸，每年可以為周邊企業(yè)節(jié)省物流成本約3500萬(wàn)元。”林緒文說(shuō)。

“定埠港正不斷加大與長(zhǎng)三角地區(qū)各大港口的交流。同時(shí)，隨著水運(yùn)大通道的暢通，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的不斷融合，定埠港也給毗鄰郎溪的江蘇高淳、溧陽(yáng)等地的企業(yè)提供了絕佳的物流暢通渠道。”林緒文介紹，下一步，定埠港將緊密?chē)@長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建發(fā)展新格局，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和港航物流體系的建設(shè)，打造區(qū)域性綜合交通樞紐，更好地服務(wù)于宣城水運(yùn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展。（記者 范克龍）