新能源是無可置疑的時代風口，但在新能源市場欣欣向榮的背后，車企們面臨的是一場水深火熱的淘汰賽。

近日，曾一度被視為特斯拉最有力競爭對手之一的美國造車新勢力——洛茲敦汽車宣布破產(chǎn)，轉(zhuǎn)瞬之間便大廈坍塌，不禁令業(yè)內(nèi)唏噓。

(資料圖片)

不過既有輸家下場，自然也有贏家守擂。在國內(nèi)屢摘銷冠的極氪帶著一身榮光起航歐洲，并于6月28日正式開啟歐洲預售。其中，極氪001起售價59,490歐元（約合人民幣47.2萬元）；極氪X起售價為44,990歐元（約合人民幣35.7萬元）。

走友商未曾成功的路，自歐洲開啟全球之路

隨著環(huán)保意識的提高和能源政策的調(diào)整，歐洲市場的消費者對智能電動汽車的需求不斷增長，而極氪品牌在此時以先進、綠色、智能的理念入局，可謂是恰逢其時。

但出海遠航，往往并非像表面所說的那么風光，因為在到達風景之前，必要經(jīng)歷風浪。

歐洲是汽車工業(yè)的發(fā)源地，其用戶對品牌形象和品質(zhì)要求極高，且眾多德系豪門已經(jīng)在這里搭建了品牌影響力的高墻，我國自主新能源品牌想要出海，那么必須與這些強大對手在市場份額、技術(shù)研發(fā)、銷售渠道等方面進行全方位的競爭。此外，還要面臨技術(shù)路線發(fā)展的不確定性、關(guān)稅壁壘、產(chǎn)品認證、合規(guī)要求等問題，因此，面對重重關(guān)卡，我國以蔚小理為首的一眾新勢力都未能在歐洲濺起太多水花。

那么作為一開始就定位全球化的企業(yè)，極氪出海歐洲，并想基于歐洲駛向全球，它做了哪些功課？

為了能更好地洞察歐洲用戶需求，極氪依托吉利控股集團全球優(yōu)勢資源專門打造了瑞典哥德堡的極氪全球設(shè)計中心，致力于為極氪品牌打造領(lǐng)先的設(shè)計理念和創(chuàng)新能力。該中心不僅關(guān)注歐洲市場的需求，同時兼顧全球市場的特點，通過跨文化的設(shè)計交流和合作，將歐洲的豪華、簡約與中國的藝術(shù)、科技相融合，為極氪品牌的產(chǎn)品賦予獨特的設(shè)計風格和品牌基因；極氪歐洲工程研發(fā)團隊以全球頂級設(shè)計工程能力，為極氪車型進行本土化驗證。關(guān)注歐洲市場的需求，同時兼顧全球市場的特點，為極氪品牌提供適應(yīng)不同市場需求的研發(fā)與技術(shù)支持。

以安全性能開路，因地制宜贏市場

為什么蔚小理在國內(nèi)賣得不錯的產(chǎn)品，到了歐洲卻紛紛啞火？

究其原因，無非是因為從一開始沒有布局海外，倉皇出海，所謂南橘北枳正是這個道理。基于對歐洲市場的實地勘察與經(jīng)驗總結(jié)，極氪發(fā)現(xiàn)歐洲用戶對汽車的安全性能有非常高的要求。而極氪在歐洲開啟預售的定價為47.2萬元，比國內(nèi)定價高了1.5倍，就來自于對自身產(chǎn)品實力的自信。

由歐洲團隊共同參與打造的極氪車型，深入洞察全球用戶的需求，并基于全球五星安全標準開發(fā)，符合歐洲本土用戶對設(shè)計、操控、安全等維度的需求。不僅如此，極氪網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)還獲得CSMS證書和歐盟對于售賣車型的最嚴苛的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全認證（VTA 認證）。

從產(chǎn)品來看，極氪001采用了遠超行業(yè)測試標準的全域全場景系統(tǒng)性防護，在設(shè)計和制造過程中注重適應(yīng)歐洲復雜多變的氣候環(huán)境，確保車輛在各種天氣條件下的穩(wěn)定運行和可靠性。緊湊級豪華車極氪X，擁有同級唯一閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)黑科技，切換只需0.4秒，續(xù)航提升約30km，不管是日常通勤、加速超車、特殊路況等都能輕松切換，獲得歐洲市場的廣泛關(guān)注。

無論是從資源投入還是市場決策來看，對極氪而言，出海絕不僅僅是一次商業(yè)活動，更是身為自主新能源品牌的責任與使命。出海歐洲，是極氪走向全球化的一大步，也是極氪為自主新能源企業(yè)的向上發(fā)展貢獻力量的重要一步。在這個充滿機遇和挑戰(zhàn)的時代，極氪深知，只有秉持創(chuàng)新、品質(zhì)和安全的核心價值，才能在激烈競爭的市場中脫穎而出。讓我們共同期待，總有一天，以極氪為首的自主品牌們，能夠在全球舞臺上閃耀，成為世界矚目的焦點。