6月26日，深圳2023年第6期粵B車(chē)牌競(jìng)價(jià)結(jié)果公布，仍然處于價(jià)格低位，個(gè)人最低2萬(wàn)一張粵B牌，而競(jìng)價(jià)人數(shù)激增，是5月人數(shù)的5倍！

受第5期粵B牌個(gè)人競(jìng)價(jià)最低1萬(wàn)的影響，本次個(gè)人申請(qǐng)人數(shù)猛增，參與競(jìng)價(jià)的有效編碼個(gè)人為14120個(gè)，是5月個(gè)人申請(qǐng)人數(shù)的5倍！但也是為了低價(jià)而來(lái)，因此給出的價(jià)格都不高，最終6月個(gè)人粵B牌最低成交價(jià)20700元，成交均價(jià)23718元，屬于每月中較低水平。

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而單位競(jìng)價(jià)6月與5月相比，出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，最低成交價(jià)1萬(wàn)。5月的單位申請(qǐng)最低成交價(jià)50000元，平均成交價(jià)67052元。

今年5月，也就是上一個(gè)月，粵B車(chē)牌個(gè)人最低成交價(jià)僅1萬(wàn)元！1萬(wàn)元買(mǎi)深圳車(chē)牌，這樣的價(jià)格最近一次還是在2018年1月曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一次。也就是時(shí)隔5年，深圳車(chē)牌個(gè)人競(jìng)價(jià)又回到最低1萬(wàn)元。

本次粵B車(chē)牌個(gè)人最低成交價(jià)雖然比上月要高一些，但是也屬于少見(jiàn)的歷史較低水平，近幾年基本個(gè)人粵B牌最低成交價(jià)都維持在3字頭、4字頭、5字頭上。

粵B車(chē)牌連續(xù)2月1字頭、2字頭，還是在2015年開(kāi)始競(jìng)價(jià)的第一年常常維持在1字頭、2字頭，之后1字頭就很少見(jiàn)了，連續(xù)2個(gè)月維持低價(jià)也是近幾年第一次出現(xiàn)這樣的情況。

或許這與深圳這幾年一直促消費(fèi)和推廣新能源車(chē)有關(guān)。

去年，深圳放寬粵B車(chē)牌發(fā)放，名下有一輛車(chē)也可申請(qǐng)混動(dòng)車(chē)牌，同時(shí)，專(zhuān)項(xiàng)搖號(hào)投放2萬(wàn)個(gè)普通小汽車(chē)增量指標(biāo)，面向仍在搖號(hào)且已參加60期以上（含60期）的“未中簽”申請(qǐng)人。

目前，深圳組織實(shí)施新能源小汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)按照5000元—20000元/輛的標(biāo)準(zhǔn)給予分類(lèi)補(bǔ)貼。

到目前為止深圳已經(jīng)發(fā)放了4.5億元補(bǔ)貼，還有4000多萬(wàn)元的補(bǔ)貼待發(fā)放。補(bǔ)貼新能源汽車(chē)共計(jì)65240余輛，其中本地車(chē)企品牌占比超過(guò)了六成，帶動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)100多億元，拉動(dòng)了汽車(chē)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)9.9個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，去年以來(lái)深圳實(shí)施的新能源小汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼力度大，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)上升，甚至吸引了大灣區(qū)兄弟城市居民來(lái)深買(mǎi)車(chē)。

來(lái)源：咚咚找房