截止目前，全國已有過半的汽車金融公司涉足二手車金融業(yè)務，包括率先在2012年推出二手車信貸業(yè)務的上汽通用汽車金融、豐田金融、寶馬汽車金融、大眾汽車金融、奇瑞徽銀汽車金融、東風日產汽車金融、吉致汽車金融等。不過，在當前25家持牌汽車金融公司中，部分汽車金融公司發(fā)展較保守，主要為本品牌二手車提供金融服務，參與其他品牌二手車汽車金融業(yè)務較少。

在汽車金融公司保守發(fā)展的同時，一些銀行、汽車金融交易平臺卻不斷在二手車金融市場開疆破土，比如平安銀行、易鑫集團等。

平安銀行在汽車金融貸款規(guī)模一直保持高速增長。2022年上半年，平安銀行汽車金融貸款余額3171.83億元，較上年末增長5.3%;新能源汽車貸款(包括新車、二手車)新發(fā)放699.60億元，同比增長44.6%。此外，平安銀行加大對二手車商的扶持力度，開啟二手車商融資。

(資料圖片僅供參考)

易鑫集團在汽車金融領域表現(xiàn)不俗。就在2月27日，易鑫集團披露了自上市以來最佳年度盈利：2022年易鑫全年實現(xiàn)融資交易量55.6萬筆，融資額530億元。在融資交易量構成中，二手車交易占融資總額的52%。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽車服務行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》顯示：

2023年伊始，我國新能源汽車出口就展現(xiàn)出旺盛勢頭，1月同比增長48.2%。業(yè)內人士指出，中國新能源汽車產業(yè)鏈完備、供應鏈穩(wěn)定，隨著多樣化政策支持力度的加大，今年“出海”進程將按下“快進鍵”。企業(yè)在深化布局的同時，也要注意市場風險，應當針對不同地區(qū)特點調整自身戰(zhàn)略，鞏固提升中國品牌全球影響力。

近年來，我國國產汽車行業(yè)迎來電動化、智能化大潮，新能源汽車出口成為我國外貿“新三樣”之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示，2022年全年，國內新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。

國內車企在設計、制造、研發(fā)等關鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入，自主品牌新能源車“出海”更有底氣，發(fā)展新能源乘用車也逐漸成為實現(xiàn)汽車大國轉變?yōu)槠噺妵闹匾黄瓶凇?/p>

以廣汽集團為例，其目前擁有海綿硅負極片電池技術、超級快充電池技術、彈匣電池系統(tǒng)安全技術以及基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池技術等行業(yè)先進電池技術。目前埃安第二智造中心已竣工投產，整體規(guī)劃年產能已突破40萬輛。

中國新能源汽車品牌海外版圖不斷擴大的背后，除了技術上的創(chuàng)新，也有賴于政策和物流供應鏈等的支撐。

商務部此前表示，將繼續(xù)會同相關部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設海外營銷和售后服務網絡，加大品牌宣傳推廣力度。鼓勵有條件的中資銀行境外機構提供境外消費金融產品。研究拓寬出口運輸渠道，通過中歐班列運輸新能源汽車。

多地也紛紛出臺舉措，護航產業(yè)發(fā)展。例如，中國人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局等四部門印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展的意見》，提出優(yōu)化跨境金融服務支持新能源汽車企業(yè)“出?！?廣西不久前出臺的《進一步深化中國(廣西)自由貿易試驗區(qū)改革開放方案》中提到，加快打造汽車和新能源汽車等面向東盟的跨境產業(yè)鏈供應鏈，大力推進建設新能源汽車產業(yè)集聚區(qū)。

旺盛的出口需求，也考驗著物流供應鏈的支撐能力。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示，2022年，中國汽車運輸船成交69艘，同比增長90%，新接訂單占全球總量的88.7%。

據悉，目前新能源車出口以海運為主，但鐵路運輸?shù)某杀竞烷T檻正在進一步降低。日前，國家鐵路局等印發(fā)的《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸服務新能源汽車產業(yè)發(fā)展的意見》則表示，積極鼓勵鐵路運輸企業(yè)開展新能源商品汽車鐵路運輸業(yè)務，明確鐵路運輸不按危險貨物管理。

目前多家整車廠、供應鏈企業(yè)“出海”進程按下“快進鍵”。廣汽集團相關負責人介紹說，2023年是新能源汽車出口的重要窗口期，廣汽埃安將啟動國際化戰(zhàn)略，加速海外出口，力爭2025年全球突破百萬銷量，2030年突破150萬輛，成為世界一流高端智能電動車品牌。

上汽通用五菱品牌與公關總監(jiān)張益勤表示，未來中國五菱新能源將加大全球化戰(zhàn)略布局，找準自己的定位，堅持開拓海外市場，助力海外市場新能源出行生態(tài)建設。

日前，中國人民銀行深圳市中心支行、中國銀行保險監(jiān)督管理委員會深圳監(jiān)管局、中國證券監(jiān)督管理委員會深圳監(jiān)管局、深圳市地方金融監(jiān)督管理局、國家外匯管理局深圳市分局印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。

《意見》提出，到2025年，深圳轄內金融機構針對新能源汽車產業(yè)全產業(yè)鏈全生命周期的金融服務進一步優(yōu)化，融資服務參與主體進一步擴大，產品體系更加豐富，逐步形成“零部件原材料——整車生產——終端應用”全產業(yè)鏈金融布局，核心企業(yè)金融服務進一步完善，產業(yè)鏈上下游中小微企業(yè)金融服務獲得感進一步提高，金融機構服務新能源汽車產業(yè)鏈的質量和效率不斷提升。力爭經過5年的時間，間接融資、直接融資、跨境金融、保險保障等多元化金融服務體系與產業(yè)鏈上下游企業(yè)的需求更加匹配，資金鏈與產業(yè)鏈深度融合，金融支持產業(yè)融合集群發(fā)展能力明顯提升。

《意見》從聚焦深圳新能源汽車產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)精準加大金融支持力度、圍繞深圳新能源汽車產業(yè)發(fā)展需求優(yōu)化金融服務兩方面共提出12條金融措施，支持新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展。

《2022-2027年中國汽車服務行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。