(資料圖)
奧迪二手車價(jià)格應(yīng)該是在15--30萬元:1.設(shè)計(jì)上,氣缸排氣口與增壓器的入氣口間的距離相對靠近,排氣時(shí)動力損失更少,而增壓的效率又更高;2.因?yàn)槊拷M氣缸都帶有一個中冷,這樣吸進(jìn)的空氣的溫度相對低;氣體越冷,密度更大,氧的含量更多,引擎的燃燒就會更合理,這對增壓發(fā)動機(jī)的效率起到至關(guān)重要的作用;3.進(jìn)風(fēng)口的形態(tài)也經(jīng)歷了特別精心的設(shè)計(jì),在增壓氣混和進(jìn)入燃燒時(shí),氣流會產(chǎn)生一種滾動清洗的動作,令到燃燒更清理,更高效。這類滾動作用令燃料和空氣混和時(shí)產(chǎn)生一種合理的渦旋,大大改善燃燒過程,提升了效率;4.同時(shí),使用了奧迪優(yōu)異的每缸5氣缸設(shè)計(jì)和氣門正時(shí),中低段轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩可以增加10%。
其實(shí)超出8年二手奧迪基本不用考慮,由于首先8-10年二手車小問題非常多,光維修成本就去了一半,然后就是這些年份的車快接近損毀,開的時(shí)間很短,并且后期年審費(fèi)用也是比較高的,因此不建議購買。奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別是69%、63%、57%、54%、50%,根據(jù)數(shù)據(jù)表明,國內(nèi)二手車第一年的均值保值率為70%,第三年平均保值率為60%,奧迪A6L均無法達(dá)到平均水平,這種情況下不太建議選購的。
而造成奧迪A6L保值率小于平均水平的主要因素就是價(jià)錢的變動幅度太大,目前在售的2019款奧迪A6L新車官方指導(dǎo)價(jià)為40.98-65.08萬元,而代理商指導(dǎo)價(jià)為33.81-53.69萬元,最大的減幅接近10萬元。很多人出于面子的原因才會去購買二手奧迪A6L,卻又由于預(yù)算不足因此只能買比較老車型,因此就有很多人問十年的奧迪A6L能買嗎這種問題。奧迪A6L是一款豪華轎車,其做工和用材還是比較好的,因此車齡不超過十年、里程不超過15萬公里的都是可以選擇的。二手奧迪R8為何這么便宜我覺得最大原因還得看車齡,一臺新車280萬的R8,十年后還能值80萬,保值率接近30%,并且二手車市場含有個定律,價(jià)格越貴的車二手車掉價(jià)得越厲害(當(dāng)然部分有特殊意義車型除外)。我認(rèn)為,10年車齡的R8賣80萬一點(diǎn)都不奇怪,甚至是很合理的。
對于奧迪粉而言R8在他們心中一直有很高的地位,只是新車落地300多萬并非人人都有條件去擁有的。不過隨著時(shí)間的推移,二手車市場上的R8價(jià)格也并非那么無不可及。2012-2014款帶來了2款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇,分別是5.2L V10和4.2L V8.?5.2L車型最大能爆發(fā)出525匹馬力,扭距高達(dá)530Nm,零百加速時(shí)間只需3.6秒。4.2L車型動力會稍弱一點(diǎn),最大馬力為430匹,最大扭矩為430Nm,零百加速需要4.5秒。在動力上,R8自吸發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)不如現(xiàn)在同排量的渦輪機(jī),因此在動力上R8在同級當(dāng)中是最強(qiáng)的。
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