要說2023年最值得期待的新能源車都有誰,我想最近熱度頗高的五菱繽果(圖片)定然能夠上榜。畢竟它可是“爆款批發(fā)部”五菱新能源全球銷量超百萬后的又一力作,并是五菱首款大空間五門純電車,從而無論是品質(zhì)還是實(shí)用性,都非常值得期待。
而就在2月14日,五菱官方又發(fā)布了五菱繽果的外觀細(xì)節(jié)圖和內(nèi)飾圖,這也意味著五菱繽果距離正式上市又近了一步;同時(shí),從官方公布的圖片中我們可以看到,五菱繽果這款新車可謂是非常的驚艷,不但外觀經(jīng)典又倍顯時(shí)尚,而且還擁有品質(zhì)感滿滿的內(nèi)飾,簡直就是重新定義了10萬級純電動(dòng)汽車,也難怪現(xiàn)在網(wǎng)上都在說它是“同級顏值天花板”。具體來說:
(資料圖片僅供參考)
正所謂“經(jīng)典永不過時(shí)”,在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,最經(jīng)典的設(shè)計(jì)就要數(shù)特斯拉車型的圓潤內(nèi)凹的曲面設(shè)計(jì)了。而五菱繽果也采用了這一設(shè)計(jì)手法,其包括車頭、車身和尾部都擁有凹凸有致的曲面,看起來極富張力,又簡潔優(yōu)雅,從而很難讓人出現(xiàn)審美疲勞。
而且,得益于車身緊湊,燈組極具辨識(shí)度,五菱繽果還與寶馬MINICOOPER一樣,自帶了幾分靈動(dòng)與酷帥,并在搭配上套色車頂及金屬質(zhì)感的飾條后,為整車增添了不少精致感與高級感,可謂是很有輕奢單品的味道。
我個(gè)人非常喜歡五菱繽果的前后燈組設(shè)計(jì),它們都是外凸的類型,并有著較大的尺寸和X造型,乍一看,就像被鑲嵌在車外的寶石,晶瑩剔透、簡單大方;尤其是前燈組,其還微微向上揚(yáng),頗顯設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度的同時(shí),還炯炯有神、富含活力。
所以,看了五菱繽果的外觀造型圖片后大家可以明顯地感覺到,這款新車并不是在一味地復(fù)古,而是跟現(xiàn)代備受大家喜愛的中式四合院一樣,在保留了之前的整體框架的同時(shí),又引入了現(xiàn)代美學(xué),這樣不僅能達(dá)成久看不厭的經(jīng)典之美,而且還能更貼合現(xiàn)代人群的審美,堪稱一舉兩得。
值得一提的是,五菱繽果的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的也是復(fù)古與現(xiàn)代相融合的路線。其中,橢圓形的中控臺(tái)采用了大屏和空調(diào)面板整合式設(shè)計(jì),并有著造型別致的“X”型撥鈕和“水滴型”出風(fēng)口,整體看起來層次分明,簡單大方的同時(shí),又頗顯優(yōu)雅,并不會(huì)讓中控臺(tái)顯得單調(diào)。尤其是中控部位整合了大屏和空調(diào)面板的部分,其還采用了高亮烤漆工藝,呈現(xiàn)出了陶瓷釉面質(zhì)感,還為整車內(nèi)飾奠定了一份兒輕奢小資的基調(diào)。
與此同時(shí),五菱繽果內(nèi)飾前方還有著一塊尺寸為雙10.25英寸懸浮高清大聯(lián)屏,這樣的設(shè)計(jì)雖然在時(shí)下已經(jīng)不是獨(dú)一份兒了,但在10萬級純電車型中卻是殊為少見,可謂是一項(xiàng)越級的配置,并為整車內(nèi)飾增添了諸多科技?xì)庀ⅰ?/p>
更越級的還是五菱繽果的內(nèi)飾用料,據(jù)悉,五菱繽果在整車座艙內(nèi)采用了大面積皮質(zhì)包覆,這雖然會(huì)增添一些成本,但對于整個(gè)座艙的質(zhì)感提升卻是非常的大,且能帶來細(xì)膩的手感,讓人目之所及,手之所觸均是滿滿的品質(zhì)感。
在此基礎(chǔ)上,五菱繽果還有著考究的內(nèi)飾配色,其采用了黑、白、棕經(jīng)典三色相互碰撞的拼色設(shè)計(jì),看起來復(fù)古有韻味的同時(shí),還進(jìn)一步豐富了整車內(nèi)飾的層次感,就如GUCCI的包一般,經(jīng)典又不失時(shí)尚和檔次。
除此之外,五菱繽果的座椅也頗具亮點(diǎn),其遵循人體工學(xué)設(shè)計(jì),搭配一體式頭枕,可給到放松的乘坐體驗(yàn)。同時(shí),該座椅還有著豎向絎縫配合打孔皮紋,大面積軟包,不僅透氣性出色,同時(shí)還進(jìn)一步提升了整車內(nèi)飾的輕奢腔調(diào),可謂是兼顧了舒適與美感。
可以看出,五菱繽果這款新車可謂是有備而來,因?yàn)槠錈o論是外觀設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾風(fēng)格,都與當(dāng)下市面上的10萬級純電車型大不一樣,且主要表現(xiàn)為更加復(fù)古精致、時(shí)尚,并多出了一份兒品質(zhì)感和輕奢的腔調(diào)。得益于此,五菱繽果將成為10萬級純電車中的第一款“有里有面“的選擇,市場前景值得期待。
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