中新社北京10月25日電 (記者 周音)由中國鐵路總公司牽頭組織的時速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組征集技術(shù)方案匯報會25日召開。這標(biāo)志著時速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制工作正式啟動，“復(fù)興號”家族將增添新的成員。

中國鐵路總公司25日披露，研制不同速度等級的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，是按照《中國制造2025》重要部署，推進(jìn)鐵路技術(shù)裝備自主化、現(xiàn)代化建設(shè)的重要舉措。這既是為滿足國人多樣化運(yùn)輸服務(wù)需求、改善旅行體驗(yàn)的需要，也是實(shí)現(xiàn)“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組系列化，打造中國高鐵國際品牌的需要，對于促進(jìn)中國高速鐵路可持續(xù)發(fā)展，助力中國高鐵“走出去”，具有重要意義。

據(jù)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照中國鐵路總公司動車組技術(shù)頂層設(shè)計和總體規(guī)劃，相關(guān)企業(yè)將在時速350公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，持續(xù)開展科技創(chuàng)新，研制不同速度等級、適應(yīng)不同環(huán)境需求的“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組系列產(chǎn)品。

該負(fù)責(zé)人表示，與既有時速250公里“和諧號”動車組相比，時速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將實(shí)現(xiàn)以下突破：一是實(shí)現(xiàn)全面自主化。其軟件、硬件全部實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計、制造或選型，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。二是性能提升。動車組運(yùn)行阻力、能耗、噪聲等指標(biāo)更優(yōu)，安全監(jiān)測更全面，車輛使用壽命更長，列車整體和關(guān)鍵系統(tǒng)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。三是更加智能。實(shí)現(xiàn)動車組智能化狀態(tài)監(jiān)控、維修、服務(wù)。四是采用中國標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合中國鐵路運(yùn)用環(huán)境、運(yùn)用需求，實(shí)現(xiàn)列車操縱、運(yùn)用及檢修維修的統(tǒng)一，不同廠家動車組可以重聯(lián)運(yùn)營，有利于降低運(yùn)用維修成本。

下一步，中國鐵路總公司將組織確定時速250公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組技術(shù)方案，開展樣車研制工作。

據(jù)透露，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機(jī)車車輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司等動車組列車制造企業(yè)，向中國鐵路總公司遞交了時速250公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組應(yīng)征技術(shù)方案。