隨著國內(nèi)汽車市場競爭愈發(fā)激烈，每天都會有最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)刺激著看客的眼球。新湖南湘車頻道以一周為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在每周一為大家盤點(diǎn)上周車圈新聞大事件。

在剛剛過去的一周（2023年8月14日-2023年8月20日），特斯拉兩次降價(jià)，最高降幅達(dá)7萬元；比亞迪發(fā)布方程豹品牌，拓展個(gè)性化專業(yè)市場；東風(fēng)汽車調(diào)整自主乘用車品牌架構(gòu)，集團(tuán)總部“上陣打仗”……

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3天2降，特斯拉著急了？

降價(jià)在車圈并不是稀奇事，但3天2降，主角還是特斯拉，這就比較罕見了。

8月14日，特斯拉官宣，當(dāng)天起，Model Y長續(xù)航版和高性能版的起售價(jià)下調(diào)1.4萬元；另外，在特定時(shí)間內(nèi)下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。在這之后，8月16日，特斯拉又宣布Model S/X降價(jià)，全系現(xiàn)車可享 5.4萬元-7萬元不等的優(yōu)惠。并且，通過好友引薦購買，購買人和推薦人都可以獲得額外獎(jiǎng)勵(lì)。

點(diǎn)評：長期以來，特斯拉的價(jià)格都比較堅(jiān)挺。3天2降，最大降幅高達(dá)7萬，這罕見的頻率和力度，讓特斯拉看起來有點(diǎn)著急。值得一提的是，市場對特斯拉這次“以價(jià)換量”的反應(yīng)似乎并不激烈，消費(fèi)者反應(yīng)不大，其他品牌目前也沒有跟進(jìn)?？赡軆r(jià)格戰(zhàn)打得太久，品牌和消費(fèi)者都已經(jīng)“?！绷?。想搶奪更大的市場蛋糕，特斯拉需要盡快上新。

汽車機(jī)器人品牌“極越”發(fā)布，百度吉利戰(zhàn)略合作升級

8月14日，吉利控股集團(tuán)通過官方賬號宣布，吉利和百度聯(lián)手打造的“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”迎來重要進(jìn)展，并誕生了新品牌“極越”，首款車型命名“極越01”。

“極越”品牌是由集度更名而來，首款車型“極越 01”，預(yù)計(jì)將于今年下半年發(fā)布。從官方發(fā)布的“極越 01”車型圖片來看，該車就是此前的集度 ROBO-01。

點(diǎn)評：從2013年布局無人駕駛至今，百度的汽車夢已做了10年。從集度到極越，某種程度上是百度主動(dòng)放棄造車主導(dǎo)權(quán)的結(jié)果。吉利和百度的合作模式似乎與華為模式越來越像，如今，極越品牌誕生后，百度由臺前退至幕后或許是當(dāng)下能找到的造車模式的最優(yōu)解。

個(gè)性化品牌方程豹發(fā)布，比亞迪汽車完成全品牌布局

比亞迪最近動(dòng)作頻頻。第500萬輛新能源汽車剛下線不久，8月16日，方程豹及核心專屬技術(shù)DMO超級混動(dòng)越野平臺便正式發(fā)布，首搭DMO的超級混動(dòng)硬派SUV豹5及“583”家族也正式亮相。至此比亞迪汽車完成全品牌布局。

作為以電為主的專業(yè)級越野平臺，DMO徹底釋放“電”的想象空間，以“一專多能”的全面技術(shù)能力，打破局限，重構(gòu)了越野的格局和標(biāo)桿。它是比亞迪新能源向燃油發(fā)起的最后的總攻，也是方程豹專屬的“豹力科技”。王傳福表示，方程豹，就是新能源+無限可能，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶開啟新能源汽車“更大的變革”。

此次發(fā)布會并未公布方程豹車型的售價(jià)。據(jù)了解，方程豹品牌的價(jià)格將介于仰望和騰勢之間。渠道方面，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，計(jì)劃2023年內(nèi)覆蓋一線、二線、三線等60座城市的覆蓋。

點(diǎn)評：近兩年，越野車市場正成為一塊新的掘金地。從長城坦克到東風(fēng)猛士，再到比亞迪仰望、方程豹，越來越多自主品牌涌入，“硬派越野＋新能源”也成為發(fā)力點(diǎn)。DMO平臺及方程豹品牌的出現(xiàn)，為比亞迪鋪平了進(jìn)軍硬派越野市場的道路，也宣告著比亞迪向傳統(tǒng)豪華燃油越野車的腹地進(jìn)軍。

方程豹能否撐起“變革者”的重?fù)?dān)？在即將舉辦的成都車展上，方程豹首款車型豹5將揭開神秘面紗，具體市場表現(xiàn)如何？我們拭目以待。

東風(fēng)汽車管理體制調(diào)整

8月16日，東風(fēng)公司宣布實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”，對自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整，由集團(tuán)一體化管理東風(fēng)品牌下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌，東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥，集團(tuán)總部上陣打仗。

三大產(chǎn)品系列品牌定位進(jìn)一步明晰，東風(fēng)風(fēng)神將加快從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型，東風(fēng)eπ定位為面向主流市場的電動(dòng)化品牌，東風(fēng)納米為面向小型細(xì)分市場的純電品牌。

點(diǎn)評：整合之后，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域正式形成豪華電動(dòng)越野品牌猛士、高端新能源品牌嵐圖，和面向主流市場的“東風(fēng)”品牌，形成“三足鼎立”的全新品牌格局。眼下，東風(fēng)汽車集團(tuán)唯有放棄對合資品牌的幻想，在自主品牌和新能源車上找準(zhǔn)方向，放手一搏，才有可能挽救危局。

公安部交管局推出優(yōu)化機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)新措施，長沙這些已實(shí)施

近日，公安部推出公安機(jī)關(guān)服務(wù)保障高質(zhì)量發(fā)展若干措施。優(yōu)化機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)、進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)新措施是其中重要內(nèi)容之一。據(jù)悉，不少措施長沙已經(jīng)落地實(shí)施。

新措施有三項(xiàng)，第一是簡化新車注冊登記手續(xù)，便利一站辦理新車上牌。根據(jù)新措施，在前期試點(diǎn)基礎(chǔ)上，我國進(jìn)一步擴(kuò)大國產(chǎn)小客車注冊登記生產(chǎn)企業(yè)預(yù)查驗(yàn)試點(diǎn)，在36個(gè)城市33家生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行新車出廠提前查驗(yàn)車輛，群眾上牌免交驗(yàn)車輛，減少群眾辦事排隊(duì)等候時(shí)間，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)線上售車等汽車銷售新模式，更好促進(jìn)汽車消費(fèi)。

而今年6月1日起，長沙已被列入國產(chǎn)小客車注冊登記預(yù)查驗(yàn)試點(diǎn)城市，市民只要購買試點(diǎn)名單內(nèi)車企的新車，車輛的注冊登記查驗(yàn)將前置到車輛出廠環(huán)節(jié)。市民在辦理完車輛購置稅及保險(xiǎn)后，即可通過“交管12123”APP完成車輛注冊登記（上牌）業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)足不出戶辦理新車注冊登記。目前，市民購買的上牌免查驗(yàn)的試點(diǎn)企業(yè)從之前的29家增至33家。

新舉措的第二項(xiàng)“便利辦理二手車轉(zhuǎn)讓登記”已經(jīng)多次出現(xiàn)在公安交管部門的優(yōu)化措施中，此次強(qiáng)調(diào)要“落實(shí)已推出的取消二手車限遷、二手小客車轉(zhuǎn)讓登記‘一證通辦’等便利措施”。長沙目前購買小微型非營運(yùn)載客汽車，無論是買新車還是過戶二手車，都可以到異地車管所通過身份證進(jìn)行辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)，無需再提交暫住地居住證明。不過，對實(shí)施機(jī)動(dòng)車總量調(diào)控政策的地方，仍按當(dāng)?shù)卣邎?zhí)行。

新舉措的第三項(xiàng)是推行二手車出口登記異地通辦，促進(jìn)二手車出口發(fā)展。公安交管部門對二手車出口企業(yè)異地收購車輛的，允許在企業(yè)所在地申請注銷登記，持續(xù)推進(jìn)交管服務(wù)跨省通辦。長沙為了營造良好的營商環(huán)境，一直在政策允許前提下盡最大可能為二手車出口企業(yè)提供便利。

點(diǎn)評：優(yōu)化機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)的新舉措，便民利企，有利于促進(jìn)汽車消費(fèi)，超贊！

文/新湖南客戶端記者 劉宇慧

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