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一方面，車輛聯(lián)網(wǎng)可以準確收集道路情況與行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過智慧交通系統(tǒng)能有效降低交通事故發(fā)生率，大力保障出行安全;另一方面，車輛連接5G網(wǎng)絡可促進駕駛服務多元化，極大提升駕駛體驗，促進相關服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長點、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時對于促進交通安全、提升出行效率也具有重要意義。車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當前處在政策、技術、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。

車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網(wǎng)絡平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的其中一個分支，傳統(tǒng)意義上的車聯(lián)網(wǎng)是汽車通過車載通訊器件將整車數(shù)據(jù)上傳至云端，在云端對上傳的數(shù)據(jù)進行記錄、分析并提供綜合服務的系統(tǒng)。

汽車電動化與智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，而作為汽車“新四化”的網(wǎng)聯(lián)化似乎已被遺忘。行業(yè)周知，車聯(lián)網(wǎng)主要包含“車、人、路、通信、服務平臺”五大關鍵要素。其中“通信”即各類信息的交互載體，匯總傳輸車內(nèi)、車路、車云的海量信息流。

通信在車聯(lián)網(wǎng)中扮演重要角色，不過從大部分車企的發(fā)布會不難發(fā)現(xiàn)，車載通信模塊很少會被重點提及。在汽車里面，車網(wǎng)聯(lián)的通信模塊確實存在感不高，因為聯(lián)網(wǎng)模塊在車內(nèi)看不見、摸不著，而且聯(lián)網(wǎng)的穩(wěn)定性在使用體驗上差別不算太大。這也造成了終端廠商在宣傳汽車的時候，沒有太重視這方面的宣傳。

車聯(lián)網(wǎng)通過新一代的信息通信技術，讓車輛與云平臺、與其他車輛、與路況、與人、以及車內(nèi)實現(xiàn)全方位的網(wǎng)絡連接，并實現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)進行融合，隨之減少堵車等一些交通問題。車聯(lián)網(wǎng)未來更依托于強大的數(shù)據(jù)處理能力，車聯(lián)網(wǎng)的終端，如汽車、智能設備會越來越趨向瘦客戶端化，所有的復雜運算與信息處理都交給后臺強大的云數(shù)據(jù)的處理可以實現(xiàn)車主的智能路線優(yōu)化。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務商、車內(nèi)軟件提供商等。目前，以信息革命和工業(yè)革命的代表產(chǎn)品信息技術正與傳統(tǒng)汽車加速融合，歷經(jīng)車載信息服務階段、智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段以及智慧出行階段，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從單純的車載信息服務邁入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展階段。

通過車聯(lián)網(wǎng)建立云計算中心，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其用戶、服務機構等提供車輛和環(huán)境的動態(tài)基礎數(shù)據(jù)，具備高性能信息共享、高實時性云計算、大數(shù)據(jù)分析、信息安全等性能，實現(xiàn)車路協(xié)同，構建更智能的交通環(huán)境。全球主要國家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，中國也將智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位為重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，加快產(chǎn)業(yè)布局、推動產(chǎn)業(yè)化進程。