“生態(tài)大街和美路以南的路段怎么這么多圍擋，大部分都在輔助車道，圍擋內(nèi)還有施工作業(yè)。而且看起來不像是在修快速路，究竟是在干什么呢?”最近一段時(shí)間，家住凈月高新區(qū)的長春市民王先生上下班路過生態(tài)大街時(shí)發(fā)現(xiàn)了這一情況。這究竟是在干什么呢?5日，記者對此進(jìn)行了踏查。

現(xiàn)場：永順路多處圍擋機(jī)械作業(yè)車正在施工

5日上午，記者來到生態(tài)大街，并從和美路起一路向南，直至永順路也沒有在輔助車道看到相關(guān)圍擋。據(jù)附近居民介紹，前些天這里確實(shí)圍擋了，但是4日晚間圍擋進(jìn)行了撤除。記者又來到永順路，在這里見到第一處白色圍擋。在圍擋內(nèi)，有施工工人正在作業(yè)。從現(xiàn)場來看，像是用打樁機(jī)，正在往地底下打樁，在作業(yè)設(shè)備上還有一支高高支起來的桿子。記者繼續(xù)沿著永順路一路向西，發(fā)現(xiàn)了多處圍擋作業(yè)，圍擋范圍并不大，且均為局部設(shè)置。

施工人員表示，現(xiàn)在施工的是地鐵6號線勘探作業(yè)，生態(tài)大街已經(jīng)完成了一部分涉及到輔助車道的勘探工作，但還有一部分沒有完成，預(yù)計(jì)過一陣還會(huì)繼續(xù)作業(yè)，目前工作主要集中在永順路。預(yù)計(jì)整個(gè)作業(yè)時(shí)間要持續(xù)1周左右即可解除圍擋。那么，地鐵6號線現(xiàn)在是什么情況呢?記者采訪了長春市相關(guān)部門。據(jù)該部門工作人員表示，目前，地鐵6號線還沒有正式立項(xiàng)，但根據(jù)目前掌握的情況，這應(yīng)該是正常的地質(zhì)勘查階段，屬于前期準(zhǔn)備工作。

方便：將成凈月區(qū)域居民出行快捷交通工具

記者了解到，地鐵6號線由袁家店到長影世紀(jì)城，總長29.8公里，設(shè)計(jì)22座車站，工程總投資達(dá)208.6億元。在工期安排上，第三輪軌道交通建設(shè)將分批開工建設(shè)，而在年初第一批公布的建設(shè)內(nèi)容就包括兩項(xiàng)，分別為地鐵6號線和輕軌4號線南延線。由長春市規(guī)劃局組織編制的《長春市綜合交通體系規(guī)劃》中，地鐵6號線由袁家店出發(fā)，途經(jīng)長春西站，沿飛躍路全程敷設(shè)，經(jīng)由芳草街、南部新城、中央商務(wù)區(qū)、生態(tài)大街，終點(diǎn)設(shè)在長影世紀(jì)城。

該線路由西向東串聯(lián)了長春西站樞紐、南部新城以及凈月區(qū)域。在長春西站可以與地鐵2號線、55路有軌電車實(shí)現(xiàn)換乘。并沿飛躍路行駛，途經(jīng)飛躍廣場和歐亞賣場實(shí)現(xiàn)商圈快速鏈接和融合，在飛躍廣場也可以與規(guī)劃的地鐵7號線實(shí)現(xiàn)換乘。一路向南，地鐵6號線還要途經(jīng)蔚山路，并深入南部新城等區(qū)域，實(shí)現(xiàn)南部新城大部分居民的快速出行，并實(shí)現(xiàn)與地鐵5號線、地鐵1號線換乘。在地鐵6號線進(jìn)入南部新城后，將一路向西，并途經(jīng)南溪濕地公園，實(shí)現(xiàn)公園的快速鏈接，在臨河街還可以實(shí)現(xiàn)與輕軌4號線的換乘。在過臨河街后，地鐵6號線便進(jìn)入凈月高新區(qū)域的核心部分，并深入生態(tài)大街、永順路等區(qū)域。在終點(diǎn)站長影世紀(jì)城，還可以實(shí)現(xiàn)與輕軌3號線的換乘?？梢哉f，如果該線路建成，不但可以串聯(lián)長春大部分軌道交通線路，還可以滿足包括南部新城、凈月高新區(qū)等部分新建區(qū)域居民的出行需求，長春地鐵6號線也將成凈月區(qū)域居民出行最快捷的交通工具。