北方一直是我國(guó)重工業(yè)的地區(qū)，普鐵的開(kāi)通早已讓城市的發(fā)展超過(guò)內(nèi)陸的一些城市。如今高鐵的不斷規(guī)劃和建設(shè)，其起到的作用將直接影響一個(gè)城市未來(lái)的發(fā)展。高鐵在北方主要是以北京為主，接下來(lái)國(guó)家對(duì)北方高鐵的規(guī)劃將會(huì)越來(lái)越重視，今天要說(shuō)的這個(gè)城市就是高鐵帶來(lái)直接受益的城市，有望成為北方高鐵的新中心。

先來(lái)認(rèn)識(shí)一下這2條高鐵線路。

第一條就是大張高鐵。大張高鐵，即山西省大同市至河北省張家口市高速鐵路。線路起自朔州市懷仁縣經(jīng)大同樞紐引出，途經(jīng)陽(yáng)高、天鎮(zhèn)至呼張客專(zhuān)懷安站，全線共設(shè)大同南、陽(yáng)高南、天鎮(zhèn)、懷安4座車(chē)站。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線全長(zhǎng)141.524公里，估算總投資為179.9億元。

第二條就是京張高鐵。京張高鐵，全稱(chēng)京蘭客運(yùn)高速鐵路北京至張家口段，將成為世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里有砟軌道高速鐵路，也是世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。正線共設(shè)10個(gè)車(chē)站，分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達(dá)嶺站、東花園北站、懷來(lái)站、下花園站、宣化北站、張家口南站，預(yù)留東花園北站。懷來(lái)站、下花園北站、宣化北站3個(gè)為新建車(chē)站，其余均為改建車(chē)站，其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站。2016年上半年開(kāi)工，2019年底建成。

這個(gè)即將成為北方高鐵的“新中心”就是河北的張家口。張家口又稱(chēng)“張?jiān)?rdquo;“武城”，位于河北省西北部，是冀西北地區(qū)的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐。2015年7月31日，國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫宣布北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會(huì)舉辦權(quán)。2016年9月，張家口市入選“中國(guó)地級(jí)市民生發(fā)展100強(qiáng)”之一。2016年11月，張家口市被國(guó)家旅游局評(píng)為第二批國(guó)家全域旅游示范區(qū)。

從鐵路部門(mén)獲悉，新建張家口南站即將開(kāi)工建設(shè)，建成后將成為京張、呼張和大張三條高鐵線路的交匯地，京津冀區(qū)域內(nèi)又一個(gè)高鐵新樞紐，西北地區(qū)接入京津冀高鐵網(wǎng)絡(luò)的橋頭堡、新驛站，也將成為2022年冬奧會(huì)的迎賓門(mén)和塞外山城的新地標(biāo)。