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6月7日，摩根士丹利發(fā)布研報“看空”寧德時代。摩根士丹利稱，目前電池材料公司的利潤率下滑大部分已被股價反映，而寧德時代在市場份額和利潤率方面，可能面臨越來越多的風(fēng)險?；诖?，摩根士丹利將寧德時代評級從同等權(quán)重下調(diào)至低配，將寧德時代目標(biāo)價下調(diào)了約16%至180元/股。

另外，摩根士丹利還在報告中指出，預(yù)計短期內(nèi)電池產(chǎn)能依然過剩，這使得價格戰(zhàn)不可避免，今年下半年二線電池廠商可能會采用更加激進的定價策略以獲得市場份額，寧德時代的市場份額或?qū)⑦M一步縮小。

今年4月，根據(jù)SNE Research公布的數(shù)據(jù)，寧德時代在國內(nèi)市場的份額降至46%（3月：51%），在除比亞迪外的國內(nèi)市場份額也收縮至59%（3月：64%）。摩根士丹利稱，我們進一步下調(diào)了對寧德時代國內(nèi)市場份額的預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計其2023年的市場份額將從55%降至47%，而長期的市場份額從45%降至40%。在全球范圍內(nèi)，寧德時代長期市場份額從之前的30%下調(diào)至25%，低于市場普遍認(rèn)為的超30%。

受此消息影響，今日，寧德時代股價開盤便持續(xù)走低，截至6月7日午間休盤，已經(jīng)跌5.61%至206.98元，總市值為9099億元。

近期以來，寧德時代風(fēng)波不斷。據(jù)美國科技媒體The Verge 6月3日消息，特斯拉美國官網(wǎng)更新的從中國進口的Model 3在美國有資格獲得7500美元的稅收減免。對此，有觀點指出，進口特斯拉Model 3車型獲得全額補貼，意味著其“電池組件”和“關(guān)鍵原材料”均符合了美國《2022年通脹削減法案（IRA）》（以下簡稱“IRA法案”）的生產(chǎn)規(guī)定，所以特斯拉Model 3在北美市場將不再使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池。

6月5日（周一），寧德時代股價應(yīng)聲下跌3.78%。6月6日，寧德時代股價繼續(xù)下行。本周以來，寧德時代總市值已經(jīng)縮水超900億元。

6月5日午間，寧德時代在投資者互動平臺上辟謠稱，“寧德時代不供特斯拉北美”的消息不屬實，寧德時代與客戶戰(zhàn)略合作關(guān)系沒有發(fā)生變化，會持續(xù)深化和提升。此外，寧德時代電池也未被美國海關(guān)扣押。

雖然寧德時代已經(jīng)辟謠，但是摩根士丹利在研報中指出，地緣政治因素可能會推遲中國電池廠商的全球擴張計劃，由于IRA法案下的新電動汽車稅收優(yōu)惠政策，動力電池從中國出口到美國目前看來不太可能發(fā)生。

對于上述消息，截至發(fā)稿，寧德時代并沒有作出回應(yīng)。

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