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日前，上汽集團發(fā)布2022年度報告和2023年一季度報告。整體來看，上汽集團2022年營收、凈利潤雙下滑，尤其是凈利潤，跌至2011年以來最低值。今年第一季度，集團業(yè)績再次加速下滑，形勢不容樂觀。

具體來看，2022年，上汽集團實現(xiàn)總收入7440.63億元，同比下降4.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤跌至2011年以來的最低值，為161.18億元，同比下降34.3%。

其中汽車制造業(yè)務的營業(yè)收入為7209.88億元，同比下降5.12%，毛利率為9.61%，較上年同期減少0.02個百分點。

值得一提的是，2022年，曾經(jīng)上汽集團的“利潤奶?！保瑑纱蠛腺Y品牌上汽大眾、上汽通用已經(jīng)開始初見頹勢，品牌銷量增速呈現(xiàn)放緩甚至下降態(tài)勢。

2022年，上汽大眾實現(xiàn)銷量132.1萬輛，同比增長6.35%，但仍未達到2020年水平。而上汽通用更在2022年銷量同比下滑12.13%至117萬輛。此外，上汽通用五菱、上汽大通以及其他產(chǎn)品銷量也在報告期出現(xiàn)不同程度的下滑。

利潤層面，2022年，上汽大眾歸屬于母公司凈利潤跌破百億元關口，達87.29億元，同比下滑14.3%；上汽通用則為55.79億元，同比下滑23.2%，與2019年相比凈利潤幾近腰斬。

銷量層面，上汽集團實現(xiàn)整車批售530.3萬輛，同比下滑2.94%。其中自主品牌整車銷量為278.5萬輛，同比下降2.5%，占比達52.5%；新能源汽車銷量為107.3萬輛，同比增長46.5%；海外市場銷量為101.7萬輛，同比增長45.9%。

進入2023年第一季度，上汽集團的業(yè)績下滑態(tài)勢仍然十分明顯。財報顯示，一季度上汽集團營業(yè)總收入為1459.16億元，同比下降20.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.83億元，同比下降49.55%。同期，整車銷量為89.1萬輛，同比下降26.97%。

可以看出，上汽集團整體轉型升級仍然迫在眉睫，不管是合資還是自主品牌，銷量增長都要與盈利能力相掛鉤，整體業(yè)績仍有待進一步提振增長。