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日前，上汽集團(tuán)發(fā)布2022年度報(bào)告和2023年一季度報(bào)告。整體來看，上汽集團(tuán)2022年?duì)I收、凈利潤(rùn)雙下滑，尤其是凈利潤(rùn)，跌至2011年以來最低值。今年第一季度，集團(tuán)業(yè)績(jī)?cè)俅渭铀傧禄?，形?shì)不容樂觀。

具體來看，2022年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入7440.63億元，同比下降4.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)跌至2011年以來的最低值，為161.18億元，同比下降34.3%。

其中汽車制造業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為7209.88億元，同比下降5.12%，毛利率為9.61%，較上年同期減少0.02個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，2022年，曾經(jīng)上汽集團(tuán)的“利潤(rùn)奶?！保瑑纱蠛腺Y品牌上汽大眾、上汽通用已經(jīng)開始初見頹勢(shì)，品牌銷量增速呈現(xiàn)放緩甚至下降態(tài)勢(shì)。

2022年，上汽大眾實(shí)現(xiàn)銷量132.1萬輛，同比增長(zhǎng)6.35%，但仍未達(dá)到2020年水平。而上汽通用更在2022年銷量同比下滑12.13%至117萬輛。此外，上汽通用五菱、上汽大通以及其他產(chǎn)品銷量也在報(bào)告期出現(xiàn)不同程度的下滑。

利潤(rùn)層面，2022年，上汽大眾歸屬于母公司凈利潤(rùn)跌破百億元關(guān)口，達(dá)87.29億元，同比下滑14.3%；上汽通用則為55.79億元，同比下滑23.2%，與2019年相比凈利潤(rùn)幾近腰斬。

銷量層面，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車批售530.3萬輛，同比下滑2.94%。其中自主品牌整車銷量為278.5萬輛，同比下降2.5%，占比達(dá)52.5%；新能源汽車銷量為107.3萬輛，同比增長(zhǎng)46.5%；海外市場(chǎng)銷量為101.7萬輛，同比增長(zhǎng)45.9%。

進(jìn)入2023年第一季度，上汽集團(tuán)的業(yè)績(jī)下滑態(tài)勢(shì)仍然十分明顯。財(cái)報(bào)顯示，一季度上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入為1459.16億元，同比下降20.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為27.83億元，同比下降49.55%。同期，整車銷量為89.1萬輛，同比下降26.97%。

可以看出，上汽集團(tuán)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)仍然迫在眉睫，不管是合資還是自主品牌，銷量增長(zhǎng)都要與盈利能力相掛鉤，整體業(yè)績(jī)?nèi)杂写M(jìn)一步提振增長(zhǎng)。