今年五一出游

還有歲月靜好的可能嗎？

(相關(guān)資料圖)

第一次聽說大學(xué)生流行“特種兵式旅游”的時(shí)候，白領(lǐng)們莞爾一笑，努力打工賺錢，一個(gè)重要原因就是能優(yōu)哉游哉度假。

然而即將踏上旅程的人們突然意識到，今年五一，特種兵式旅游不一定是個(gè)選項(xiàng)，而是一種迫不得已的妥協(xié)。

畢竟，原先1000塊錢能住度假酒店，現(xiàn)在1000塊錢住快捷酒店；原先火車票機(jī)票隨便挑，如今能候補(bǔ)上的大多得天不亮就出發(fā)。

在各項(xiàng)成本急劇增加的五一假期，或許“起得早”、“走得急”、“玩得多”才對得起自己。

史上最熱鬧的五一，來了。

01

今年“錯(cuò)峰出游”

不存在的

旅游火不火，得和2019年比較。

無論是預(yù)測出游人數(shù)、機(jī)酒、門票和餐飲的訂票量等，今年五一的出行熱度與2019年相比都有過之而無不及。

從出游人數(shù)看，每7個(gè)人里就有1個(gè)要出去玩。攜程近日預(yù)測，今年“五一”旅游人次有望達(dá)到2億人次，創(chuàng)五年來新高，甚至超越了疫情前的2019年。

五一前夕的大理古城和蘇州山塘街 圖源：有意思報(bào)告

各地官方的五一公告也能感受到撲面而來的人潮：淄博建議大家錯(cuò)峰出游或去山東的兄弟城市游玩；北京頤和園、天壇、景山、中山公園也溫馨提示“未預(yù)約，勿前往”，因?yàn)槲逡徊簧偃掌诘拈T票預(yù)約已飽和。

圖源：頤和園官方微信

從實(shí)打?qū)嵉挠喥绷縼砜矗w豬數(shù)據(jù)顯示，五一國內(nèi)機(jī)票、酒店、景區(qū)門票、跟團(tuán)游的預(yù)訂量比去年勁增超10倍，超過了2019年同期水平。

國內(nèi)約6.9萬班的客運(yùn)航班量已達(dá)去年的三倍。中國民航局4月21日對外披露，今年“五一”假期訂票已超600萬人次，基本恢復(fù)至2019年同期水平。

熱門地的高鐵火車票在7天前放票時(shí)基本售罄，就連一些以往很難蹭上旅游熱度城市，如今也是滿屏藍(lán)色的“候補(bǔ)”字樣，12306“候補(bǔ)”失敗也上了熱搜。部分沒搶到票的年輕人把目光轉(zhuǎn)向了自駕游，因此租車市場也比往年熱度更早。

住宿更是“一房難求”。截至4月23日的美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，淄博、威海、南京、大理、武漢、延吉、長沙、麗江、景德鎮(zhèn)、濟(jì)南成為全國滿房率最高的前十大城市。

即便買到了票、訂到了房，但能不能順利吃上飯也是個(gè)未知數(shù)。

還記得2019年的新聞，長沙網(wǎng)紅小龍蝦餐館排隊(duì)7000人。今年可不是排隊(duì)這么簡單，游客生生把淄博網(wǎng)紅店燒烤店吃到停業(yè)休息，原因是燒烤店員工已超負(fù)荷工作一個(gè)月。

五一期間“連軸轉(zhuǎn)”的飯館很可能要更多。

截至4月23日，美團(tuán)數(shù)據(jù)全國餐廳堂食線上訂座量較2019年同期增長了205%。那些把江浙菜、京菜、湘菜、東北菜預(yù)訂漲幅推高的消費(fèi)者，也讓地域特色菜系成為了今年餐飲消費(fèi)的新趨勢。

今年五一的火爆也在意料之中。既然大家會集中出行，難道不會做錯(cuò)峰出行的打算嗎？

或許并非不想錯(cuò)峰，而是無峰可錯(cuò)。五一旅游的熱度早就提前了。

4月，每個(gè)周末都有人曬淄博的小餅夾肉；

清明前后，早有人減了兩個(gè)月肥就為了飛奔去云南過潑水節(jié)；

3月，江南的竹筒茶以及“我在XX很想你”的路牌遍地開花；

2月，人們對出境游的熱情高漲，泰國沙灘上躺滿了中國人。

據(jù)旅游業(yè)內(nèi)人士透露，在2、3月時(shí)就有不少城市的客流量就相當(dāng)大，“不年不節(jié)時(shí)”快捷酒店價(jià)格就在飆升。這一方面緣于人們旅游熱情的復(fù)蘇，另一方面，當(dāng)時(shí)“商旅出行”飛漲，大家集中在開年后出差談生意。

而到了3、4月，“特種兵式旅游”的大學(xué)生們承接起出行熱情。

出游的高峰未曾間斷。攜程研究院戰(zhàn)略研究中心主任彭涵認(rèn)為，這是旺季疊加出行需求提前釋放的綜合結(jié)果，也和今年清明節(jié)只有一天假、長線旅行需求釋放不足有關(guān)，代表大眾旅游消費(fèi)信心或已接近疫情前。

02

人均特種兵式旅游

為了“賺回旅費(fèi)”

旅游是由供需關(guān)系決定的市場。旅游不一定貴，但去的人多了，一定貴。

今年旅游熱度高，價(jià)格自然也水漲船高。

買機(jī)票的人或許最容易感受到出行成本的增長。在北京互聯(lián)網(wǎng)大廠工作的孫寧五一準(zhǔn)備下江南，兩周前她查詢4月29日出發(fā)的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票時(shí)，發(fā)現(xiàn)平日600-700元的機(jī)票已經(jīng)漲到了1400-2600元不等。

如果說江南風(fēng)景宜人漲價(jià)情有可原，那么特意選擇冷門城市的曹陽也沒逃過漲價(jià)。他的目的地是依然處于“冬季”的滿洲里。雖然內(nèi)蒙古的草原還沒有綠、羊兒還沒肥，但北京飛滿洲里的機(jī)票已經(jīng)從平日的600余元漲到了1600元。

今年五一機(jī)票價(jià)格不止貴，而且比疫情前更貴。飛友科技數(shù)據(jù)顯示，與2019年五一期間國內(nèi)航線日均單程機(jī)票價(jià)格（含稅）價(jià)格約為788元相比，這次的日均單程機(jī)票價(jià)格是1095元。

約39%的平均漲幅，還是在航空運(yùn)力比2019年大的情況下發(fā)生的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士，機(jī)票價(jià)格上漲主要是供需所致。

斥資1800元選好了機(jī)票的孫寧，在訂酒店時(shí)發(fā)現(xiàn)住宿也同樣不便宜。她選擇了靠近景區(qū)的西湖湖濱區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)該區(qū)域內(nèi)自己住慣了的亞朵、桔子水晶等年輕時(shí)尚酒店，五一假期已經(jīng)從平日的600元翻到了1400元左右。

“這不是平時(shí)希爾頓的價(jià)格嗎？”孫寧把價(jià)格預(yù)算框定到600元左右，發(fā)現(xiàn)只夠訂得起如家、布丁等連鎖酒店——而后者平時(shí)的價(jià)格也才不過150元/晚。

供不應(yīng)求的市場情形下，高居不下的旅行成本也免讓人萌發(fā)“來都來了，多玩幾個(gè)景點(diǎn)賺回來”的想法。

以前花1000元住希爾頓，躺著哪兒也不去都值，如今花1000元住速8快捷酒店，在酒店里多呆一秒都對不起努力賺錢的自己。

不少人已經(jīng)在小紅書放出了“五一特種兵攻略”的雄心壯志。有網(wǎng)友準(zhǔn)備在五天內(nèi)乘坐高鐵打卡杭州、南京、廣州、香港、澳門、重慶等11個(gè)城市。也有游客報(bào)名了一日游旅行團(tuán)，發(fā)現(xiàn)早上出發(fā)時(shí)間是凌晨5點(diǎn)半。

“大學(xué)生特種兵式旅游攻略” 圖源：小紅書用戶@懶

有游客告訴有意思報(bào)告，“上班都沒有五一旅游這么累，這次玩回來，估計(jì)得上倆月班才能緩過來”。

既然有人在五一旅行中“負(fù)重前行”，那么究竟是誰在“歲月靜好”？

今年五一出游，還有歲月靜好的可能嗎？

03

小眾景點(diǎn)還存在嗎？

今年，“反向旅游”的概念火了，不少游客都在試圖逆著人群尋找那些冷門、小眾的目的地。人流少、消費(fèi)低、體驗(yàn)好是反向旅游的理想狀態(tài)。

然而，五一前夕，想要尋找反向旅游目的地似乎成了一個(gè)難題。曹陽每天晚上幾乎都會花2個(gè)小時(shí)查攻略，一開始借助的是小紅書，但他很快就發(fā)現(xiàn)了社交平臺的“滯后性”。幾乎大部分的小眾目的地推薦下，都有人“辟謠”——姐妹別去，已經(jīng)擠爆了。

如果一個(gè)小眾目的地已經(jīng)大眾到在社交平臺上人盡皆知，它小眾的生命就已經(jīng)開始倒計(jì)時(shí)了。

而后曹陽又嘗試借助旅行平臺上的大數(shù)據(jù)，比如根據(jù)途牛的熱門數(shù)據(jù)，可以先排除一些“錯(cuò)誤選項(xiàng)”。例如十大長線游熱門目的地：云南、海南、廣西、廣東、陜西、四川、福建、山東、湖南和上海。

避開熱門目的地之后，再根據(jù)旅游平臺的數(shù)據(jù)選一些可能小眾的目的地。同程發(fā)布的“五一避開人潮旅游目的地指北”，酒店漲價(jià)指數(shù)小于0%的目的地有安徽池州、新疆和田、安徽合肥、四川瀘州以及山東菏澤。

圖源：同程旅行

但曹陽很快就發(fā)現(xiàn)，五一出游其實(shí)是一個(gè)綜合成本，最終結(jié)果為“不是這個(gè)貴，就是那個(gè)貴”。以四川瀘州為例，雖然酒店并不貴，舒適型的快捷酒店價(jià)格普遍在150-200元/晚，但機(jī)票卻只剩下原價(jià)票。

而且對于普通游客而言，如果對城市文化沒有深入的研究，一些“小眾城市”可能真沒什么好逛的，即便去了也不過是發(fā)個(gè)定位打個(gè)卡而已。

有旅游業(yè)內(nèi)人士告訴有意思報(bào)告，或許反向旅游的概念會越來越弱化，因?yàn)樵局容^低的小城市今年都變成了網(wǎng)紅城市，如山東淄博、云南芒市、廣東江門等等。

而且，不只是這些三四五線城市，連鄉(xiāng)村都涌入了游客。根據(jù)攜程的數(shù)據(jù)，今年五一期間，鄉(xiāng)村游的整體訂單規(guī)模已經(jīng)恢復(fù)到2019年五一同期的137%。

今年五一是不是真沒有小眾目的地了？

其實(shí)也不然，知名旅游博主@申請的申同學(xué) 表示，靠日常興趣的積累，多閱讀一些相關(guān)書籍，還是有可能尋找到小眾目的地。申同學(xué)對古建筑感興趣，他按照國家重點(diǎn)文保名錄去搜集和積累，找到了河北的蔚縣和正定縣，就有不少古建筑令人癡迷。

此外，發(fā)現(xiàn)一些小眾目的地也需要機(jī)緣巧合，申同學(xué)今年五一即將前往的泰國麗貝島，就是在旅游途中偶然聽到別人提起，而后通過做功課才確定的目的地。

“小眾目的地的發(fā)掘都是有成本的，比起大眾目的地門檻更高”，申同學(xué)說。

雖然這些道理都對，但曹陽依舊耿耿于懷。在他看來，法定假日想要出去走走是再樸實(shí)不過的愿望了，為什么會這么艱難呢？

以往人們也知道，想要追求性價(jià)比，避開度假勝地和高檔酒店就好。但現(xiàn)在，連快捷酒店都破了千元，連三四五線城市出行成本都高漲，令人始料未及。

“便宜有便宜的玩法，貴有貴的玩法，才合理啊，旅游什么時(shí)候成了必須要錢包大放血的事了？”曹陽抱怨道。

對此，海南大學(xué)旅游學(xué)院旅游管理系主任侯佩旭認(rèn)為，一方面，即便是供需關(guān)系決定價(jià)格，也一定要有相關(guān)部門做好價(jià)格漲幅的調(diào)控；另一方面，雖然存在淡旺季之說，但并不是簡單漲價(jià)就行，商家漲價(jià)一定要讓消費(fèi)者感受到“物有所值”，要提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

另外，侯佩旭也認(rèn)為，落實(shí)帶薪休假制度至關(guān)重要。現(xiàn)階段，人們的長假集中在春節(jié)、五一和十一三個(gè)時(shí)間點(diǎn)，其中春節(jié)大部分人又選擇回家團(tuán)聚，因此五一和十一承載了人們集中釋放的旅游需求。如果能把大家的假期適當(dāng)分散，會緩解目前旅游體驗(yàn)中遇到的問題。根據(jù)歐洲不少國家的經(jīng)驗(yàn)，如果有較長的帶薪假期且可以真正落實(shí)，那么人們會實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)峰出游”。

目前已經(jīng)有不少學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士在討論分散休假的議題，比如一周休一天，另一周休三天，或者留一定的天數(shù)放在月底集中休，都可以緩解目前的困境。

旅游的本質(zhì)，是詩與遠(yuǎn)方，如果依舊要跟茍且糾纏不清，或許就要重新思考旅游這件事了。