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由于市場需求疲軟拖累運價，陽明海運7月營收持續(xù)下降。

8月9日，陽明海運公布，7月營收新臺幣億元（約合人民幣億元），較6月減幅為%，較去年同期減幅%，但仍堅守新臺幣110億元關卡。前7個月累計營收為新臺幣億元（約合人民幣億元），較去年同期營收新臺幣億元減少億元，減幅為67%。

陽明海運指出，第三季度美國線運價從7月到8月初大幅調(diào)漲30-40%，歐洲線運價8月初調(diào)漲30%，按服務完成比例認列將陸續(xù)反映在公司營收業(yè)績中。陽明海運首季營收貢獻組成，歐洲線占%、美國線占%，本輪運價調(diào)漲有望對業(yè)績有明顯影響。

展望后市，陽明海運表示，主要經(jīng)濟體經(jīng)濟前景仍充滿挑戰(zhàn)，近期IMF發(fā)布全球經(jīng)濟展望，小幅上調(diào)今年全球經(jīng)濟成長率至3%，同時歐美GDP增長優(yōu)于第一季度，但核心通脹仍居高不下，加上7月制造業(yè)PMI皆處于緊縮區(qū)間，市場能見度低，陽明海運將逐季審慎觀察和應對。

觀察今年市場供需增長預測，陽明海運稱，根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，預計今年供給增長%，需求增長%；明年供給增長%，需求增長%。這意味著，今明兩年市場供過于求，即便景氣變好也不代表運價就會上升，因此陽明海運也有長期抗戰(zhàn)的準備。

面對當前市況，陽明海運通過調(diào)節(jié)船隊供需，將資源做有效配置，持盈保泰靜待景氣復蘇。今年預計安排19艘船舶進塢維修保養(yǎng)以優(yōu)化能耗，12艘船舶加裝脫硫裝置以優(yōu)化燃油成本。另外，7月初陽明海運還以購代租，以交易總金額逾3億美元購入3艘14000TEU租入船舶，保留船隊配置與決策彈性。