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智通財經APP獲悉，德國5月份工業(yè)產意外下降，這給這個歐洲最大經濟體從近期衰退中復蘇的前景蒙上了陰影。根據德國聯邦統計局的數據，由于制藥業(yè)的下滑超過了汽車制造業(yè)的增長，該國5月季調后工業(yè)產出環(huán)比下降0.2%，低于經濟學家預期的0。與上年同期相比，產出增長了0.7%。

該數據表明，德國制造業(yè)的低迷可能會持續(xù)下去，并且在今年前三個月將整體經濟拖入衰退之后，繼續(xù)成為經濟增長拖累因素。

荷蘭國際集團駐法蘭克福經濟學家Carsten Brzeski在一份報告中表示：“第二季度前兩個月的數據并未消除德國經濟進一步萎縮的風險。這可能將導致經濟自2008年以來首次連續(xù)兩個季度以上出現萎縮?！?/p>

雖然周四的另一份報告顯示德國工廠訂單有所反彈，但上述數據表明了持續(xù)惡化的跡象，并且也與德國企業(yè)最近一連串的糟糕消息相吻合。

德國Ifo經濟研究所編制的一項衡量企業(yè)前景的指數上月跌至今年以來的最低水平，其中，汽車制造商最為悲觀，商業(yè)前景預期達到2008年以來的最低水平。此外，據該國領先的工程行業(yè)游說團體稱，全球需求疲軟的情況仍在持續(xù)。

到目前為止，由于全球供應鏈瓶頸的影響，大量積壓的訂單一直在支持德國工廠的生產。但這一緩沖正在萎縮，引發(fā)了人們對當前經濟活動水平能否持續(xù)的質疑。

生產疲軟也與德國央行上個月的評估一致，當時該央行表示，經濟可能在當前季度恢復增長，并且“略有”擴張，但工廠仍面臨嚴峻的背景。

此外，作為歐洲大陸更廣泛的工業(yè)綜合體的支柱，德國的制造業(yè)基地面臨著持續(xù)的不利因素，包括主要經濟體的需求疲軟，以及萊茵河(世界上最重要的工業(yè)運輸大動脈之一)的水位下降。

另一個挑戰(zhàn)是借貸成本的持續(xù)上升。由于通脹高企，歐洲央行很有可能會在7月27日的下次會議上再次加息。