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1月6日訊 由中國(guó)交通通信信息中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)食品土畜進(jìn)出口商會(huì)冷鏈流通專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）承辦的第四屆“中國(guó)重卡博鰲論壇”在海南博鰲隆重舉行。

200多位來(lái)自政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、新聞媒體及業(yè)界合作伙伴、相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、代表齊聚一堂，以“中國(guó)力量?2021”為主題，圍繞“后疫情時(shí)代冷鏈流通產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”、 “商用車領(lǐng)域5G+AI技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用”、“物流場(chǎng)景下的創(chuàng)新及應(yīng)用”以及“新能源重卡技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用”四大主題展開(kāi)探討，依托國(guó)際化視野，本土化實(shí)踐，彰顯中國(guó)力量。

本屆論壇由中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)道路集裝箱運(yùn)輸分會(huì)副理事長(zhǎng)、廣州市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)會(huì)長(zhǎng)周克文主持。他表示，四年來(lái)中國(guó)重卡博鰲論壇始終聚焦中國(guó)重卡行業(yè)的趨勢(shì)與變革，邀請(qǐng)政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)專家以及知名企業(yè)家代表，圍繞當(dāng)前國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)和道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，解析百年大變局中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，就行業(yè)和企業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)、難點(diǎn)共同研判并建言獻(xiàn)策，提出了許多富有價(jià)值的“博鰲方案”，對(duì)解讀國(guó)家政策、促進(jìn)各方合作、指引重卡行業(yè)發(fā)展等方面作出了積極貢獻(xiàn)。

隨后，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任、中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一分別做開(kāi)幕致辭，以專家視角回顧2020發(fā)展成績(jī)、展望2021中國(guó)重卡發(fā)展趨勢(shì)，指出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和數(shù)字化為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)創(chuàng)新、跨界融合、多方協(xié)同成為增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 葉盛基

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任、中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 戴定一

冷鏈變局帶來(lái)新機(jī)遇

為推動(dòng)后疫情時(shí)代冷鏈流通產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，中國(guó)食品土畜進(jìn)出口商會(huì)冷鏈流通專業(yè)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“中食冷專委”）執(zhí)行理事長(zhǎng)、商務(wù)部全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通監(jiān)控平臺(tái)項(xiàng)目組首席專家江波，發(fā)表了題為《后疫情時(shí)代冷鏈流通產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的精彩演講。他表示，隨著我國(guó)百姓生活水平的不斷提升，消費(fèi)體量的不斷增長(zhǎng)，為冷鏈流通產(chǎn)業(yè)提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)食品土畜進(jìn)出口商會(huì)冷鏈流通專業(yè)委員會(huì)執(zhí)行理事長(zhǎng)、商務(wù)部全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品

冷鏈流通監(jiān)控平臺(tái)項(xiàng)目組首席專家 江波

針對(duì)后疫情時(shí)代各地對(duì)進(jìn)口冷藏冷凍食品農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)管問(wèn)題，他特別指出，后疫情時(shí)代，冷鏈流通產(chǎn)業(yè)建立以過(guò)程監(jiān)管為核心的冷鏈流通全程追溯體系，形成常態(tài)化的聯(lián)防聯(lián)控食品農(nóng)產(chǎn)品安全保障體系迫在眉睫。此外，他還特別提到了中食冷專委的合作商用車企業(yè)上汽紅巖，已獲批成為冷鏈智能車輛應(yīng)用推廣工作組組長(zhǎng)單位，并高度稱贊了上汽紅巖為后疫情時(shí)代冷鏈行業(yè)提供的高效可靠、智能安全的冷藏車全流程跟蹤監(jiān)控解決方案。

5G+AI助推商用車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展

近年來(lái)， 5G與AI等新技術(shù)的在商用車領(lǐng)域的融合應(yīng)用，成為推動(dòng)商用車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重要技術(shù)力量。論壇上，重慶大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師鄭玲、同濟(jì)大學(xué)教授余卓平等高等科研院校教授、上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室博士金忠孝、上汽紅巖、克諾爾等商用車企業(yè)相關(guān)代表就商用車“5G+AI”的應(yīng)用分別作了主題分享，他們分別為商用車行業(yè)提供了為行業(yè)提供智能化、網(wǎng)聯(lián)化解決方案。

作為本次論壇最大亮點(diǎn)之一，上汽紅巖正式發(fā)布了歷經(jīng)38次大小迭代的“互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車3.0”，為商用車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展帶來(lái)了更為有效地解決方案，標(biāo)志著上汽紅巖正式進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0時(shí)代。據(jù)上汽紅巖信息與數(shù)字運(yùn)行中心總監(jiān)向文輝介紹，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0是一款基于商用車實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，打通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，搭載紅巖自主研發(fā)的睿商服務(wù)包，打造滿足不同角色客戶業(yè)務(wù)需求的產(chǎn)品，為商用車業(yè)務(wù)涉及到的車主、車隊(duì)管理者、司機(jī)、貨主等角色提供更人性化服務(wù)，可完成車隊(duì)組隊(duì)、運(yùn)單管理、車載微信、智能影音娛樂(lè)等諸多功能，相比前期版本，它更安全、便捷、智能、人性化。

重構(gòu)物流場(chǎng)景

作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，中國(guó)物流以倍速完成了從無(wú)到有，從小到大的華麗蛻變，迎來(lái)鑄就“物流強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展新篇章。目前我國(guó)物流行業(yè)已進(jìn)入3.0階段，場(chǎng)景物流已將成為了各大物流企業(yè)探索的重要方向。物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不僅是基礎(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量高下，更是要求企業(yè)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)認(rèn)知，整合上下游資源提供一體化的解決方案，實(shí)現(xiàn)制造、流通和消費(fèi)的無(wú)縫對(duì)接，創(chuàng)造新的價(jià)值鏈。

論壇上，北京恩諾管理咨詢有限公司CEO陳斌、北京鑒微知著智能科技有限公司董事長(zhǎng)盛家華、北京億心宜行汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)有限公司楊家軍博士分別針對(duì)中國(guó)快遞、區(qū)塊鏈在公鐵聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景中的運(yùn)用、數(shù)字化運(yùn)力平臺(tái)創(chuàng)新等前沿課題，作了深入分析及應(yīng)用探討，為智慧物流建設(shè)、數(shù)字平臺(tái)打造、企業(yè)降本增效、提升服務(wù)品質(zhì)提供了全新視角。

新能源化助推重卡行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

近年來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，我國(guó)的新能源商用車發(fā)展如火如荼，已經(jīng)初步建立了完整的新能源商用車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，配套企業(yè)快速成長(zhǎng)。論壇上知名科研院校及新能源重卡企業(yè)等相關(guān)代表圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、氫燃料電池技術(shù)、充/換電重卡物流場(chǎng)景的推廣及應(yīng)用等方面作了深度分享，為中國(guó)重卡向新能源化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新思路。

針對(duì)電動(dòng)重卡市場(chǎng)安全新差、壽命低等行業(yè)痛點(diǎn)，上汽紅巖為行業(yè)帶來(lái)了更是強(qiáng)大、更有效的鈦酸鋰＋氫燃料電池解決方案：氫燃料電池重卡具有能量利用率高、續(xù)航里程有保證、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。而鈦酸鋰電池應(yīng)用在氫燃料重卡上，解決磷酸鐵鋰電池低溫充放電問(wèn)題。其高倍率充放電特性彌補(bǔ)燃料電池短時(shí)間的功率差，且較磷酸鐵鋰電池可配備更低的容量，循環(huán)壽命更長(zhǎng)。

論壇臨近尾聲，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平作了《新業(yè)態(tài)下商用車合作平臺(tái)年度總結(jié)與展望》報(bào)告，他分享了歷屆中國(guó)重卡博鰲論壇的成果，并強(qiáng)調(diào)未來(lái)200多個(gè)平臺(tái)成員將繼續(xù)攜手合作，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)商用車行業(yè)向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)商用車全生命周期管理。

上汽紅巖總經(jīng)理 樓建平

連續(xù)四年中國(guó)重卡博鰲論壇的成功舉辦，為重卡產(chǎn)業(yè)鏈上下游交流探討、分享智慧和成果、建言獻(xiàn)策構(gòu)筑了完善的平臺(tái)，對(duì)推動(dòng)重卡行業(yè)持續(xù)發(fā)展意義重大。面對(duì)全新的市場(chǎng)變革和發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)中國(guó)重卡行業(yè)將更深入廣泛地運(yùn)用新技術(shù)，加速向“新四化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，走出國(guó)門，向世界彰顯中國(guó)力量！

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